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12月11日，被誉为“同城货运第一股”的快狗打车，股价经历了一次大起大落。当天，它的股价下跌了10.45%，报收于0.6港元/股，而在前一个交易日，其股价一度上涨超过50%。

阿里巴巴，作为快狗打车的第二大股东，在11月6日出售了25.56万股快狗打车股票，减持后的持股比例从12.01%微降至11.97%。值得注意的是，这并非阿里首次减持快狗打车的股份。从2022年9月开始，阿里就陆续在减持。

快狗打车在2022年6月24日在港交所主板挂牌上市，上市首日报收于21.5港元/股，然而其股价自此以后持续震荡下行。如今，其股价与上市初期相比已经缩水了97%。

据港交所文件显示，阿里巴巴在快狗打车上市后的几个月内就开始了减持行动。在过去的一年里，虽然减持行动并未频繁被披露，但阿里巴巴的持股比例已从上市前的14.97%降至了11.97%。

与此同时，快狗打车的股价也经历了大幅下跌，从年初的3港元/股左右一路下滑至现在的不足1港元/股。

此外，根据公开信息，快狗打车自2015年至2022年6月上市前共进行了5轮融资。然而，其股价在上市不到一个月的时间内就跌破了10港元，这意味着包括阿里巴巴在内的几乎所有参与投资的外部投资机构都出现了严重的账面亏损。

不仅如此，快狗打车的亏损状况仍在持续。根据公司最近发布的2023年中期业绩公告，公司上半年实现收入3.72亿元，同比增长6.6%，但亏损达到了6.43亿元。

回顾过去五年半的时间，快狗打车的总亏损额已相当可观。经营状况的不振和股价的大幅下跌，都让投资者对这家公司的前景感到担忧。