轉自：金融界

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12月11日，被譽爲“同城貨運第一股”的快狗打車，股價經歷了一次大起大落。當天，它的股價下跌了10.45%，報收於0.6港元/股，而在前一個交易日，其股價一度上漲超過50%。

阿里巴巴，作爲快狗打車的第二大股東，在11月6日出售了25.56萬股快狗打車股票，減持後的持股比例從12.01%微降至11.97%。值得注意的是，這並非阿里首次減持快狗打車的股份。從2022年9月開始，阿里就陸續在減持。

快狗打車在2022年6月24日在港交所主板掛牌上市，上市首日報收於21.5港元/股，然而其股價自此以後持續震盪下行。如今，其股價與上市初期相比已經縮水了97%。

據港交所文件顯示，阿里巴巴在快狗打車上市後的幾個月內就開始了減持行動。在過去的一年裏，雖然減持行動並未頻繁被披露，但阿里巴巴的持股比例已從上市前的14.97%降至了11.97%。

與此同時，快狗打車的股價也經歷了大幅下跌，從年初的3港元/股左右一路下滑至現在的不足1港元/股。

此外，根據公開信息，快狗打車自2015年至2022年6月上市前共進行了5輪融資。然而，其股價在上市不到一個月的時間內就跌破了10港元，這意味着包括阿里巴巴在內的幾乎所有參與投資的外部投資機構都出現了嚴重的賬面虧損。

不僅如此，快狗打車的虧損狀況仍在持續。根據公司最近發佈的2023年中期業績公告，公司上半年實現收入3.72億元，同比增長6.6%，但虧損達到了6.43億元。

回顧過去五年半的時間，快狗打車的總虧損額已相當可觀。經營狀況的不振和股價的大幅下跌，都讓投資者對這家公司的前景感到擔憂。