現代航運服務業迎政策利好。

五部門印發指導意見

聚焦現代航運服務業

12月13日，交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監督管理總局、中國證券監督管理委員會、國家外匯管理局聯合印發了《關於加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），加快補齊我國現代航運服務業短板，以政策創新爲驅動，推動我國現代航運服務業要素集聚發展。

《指導意見》提出，到2035年，形成功能完善、服務優質、開放融合、智慧低碳的現代航運服務體系，國際航運中心和現代航運服務集聚區功能顯著提升，上海國際航運中心服務能力位居世界前列，現代航運服務業實現高質量發展。

《指導意見》提到，提升航運交易及信息服務能力。做大做強我國船舶交易市場，支持上海市穩妥有序推進上海航運交易所體制改革。增強航運金融服務效能。依託自由貿易港和自由貿易試驗區提升離岸航運融資和資金結算能力。推廣天津等自由貿易試驗區融資租賃快速通辦服務模式，優化船舶融資租賃營商環境。

4只航運股

獲得機構密切關注

證券時報·數據寶統計顯示，A股中，佈局航運的個股共有18只；航運板塊在2021年中達到峯值，近兩年來持續調整，概念指數累計跌幅在30%以上。12月以來，航運股普遍回調，僅5股實現上漲，渤海輪渡、中遠海發、國航遠洋漲幅居前，分別爲7.75%、4.29%、1.51%。

渤海輪渡近期在投資者問答平臺上表示，公司三季度運費收入大幅增長的主要原因是暑期旅客運量的大幅增加以及車客票價的穩定。

從機構關注度來看，4只航運股獲得機構密切關注，評級家數均在10家以上，包括招商輪船、中遠海能、招商南油、興通股份。

招商輪船獲得19家機構評級；公司在投資者問答互動平臺上表示，近期好望角型散貨船運價持續快速飆升，帶動BDI指數暴漲，符合公司年初“今年旺季可能推遲到四季度、大船機會好於小船”的預判；公司擁有自有好望角型散貨船16艘，租入船根據市場情況動態調整。

（文章來源：數據寶）

責任編輯：張恆星 SF142