美國車主們的日子不好過，車貸倒掛程度達2020年來最高水平。

週日，據媒體報道，根據汽車研究公司Edmunds.com的數據，美國11月份汽車貸款“負資產” (貸款超過車的價值，往往發生在車價下跌的速度超過車主償還貸款的速度)平均達到6054美元，是2020年4月以來的最高水平。

對許多美國人來說，這是一個岌岌可危的境地，在此之前的利率飆升已使他們的財務狀況捉襟見肘，並助長了汽車收回潮。Edmunds消費者洞察分析師Joseph Yoon指出：

我們現在的情況是，車輛的成本如此之高，而利率又是歷史上最高，因此有很多人的汽車貸款都很糟糕。

9月份逾期至少60天的次級汽車貸款者比例高達6.11%，爲歷史最高水平。到2024年，二手車價格的下跌只會加速車貸倒掛程度。

分析指出，新車一開就會貶值，因此車貸倒掛的情況並不少見，但最近負資產的激增仍是一個令人擔憂的信號。汽車回收率上升，車主拖欠車貸的比例達到三十年來最高。就在美聯儲考慮何時開始降息之際，汽車市場的壓力成爲一個窗口，讓人們看到入不敷出的普通美國人經濟困境。

多重因素共同造成了目前的局面，新車的平均貸款利率爲 7.4%，二手車爲 11.6%。此外，近年來經銷商和貸款機構開始提供6年和7年的貸款期限，並降低了首付比例，這使得車主更難積累車輛資產。

同時二手車市場上，疫情期間由於供應鏈問題和美國人花掉經濟刺激補跌導致需求增加，二手車價值飆升。而根據曼海姆二手車價值指數，自2022年初達到峯值以來，二手車價值已經下跌了20%以上，這令許多美國人手上的資產迅速貶值。

值得一提的是，車貸倒掛對希望以舊換新的車主來說是一個巨大的挑戰，因爲他們仍需承擔貸款餘額的剩餘部分，另外如果發生事故，汽車被撞毀，保險公司通常只會按汽車的當前市場價值賠償。如果該金額不足以償還貸款，車主就必須自己承擔剩餘部分。例如，有人借了2萬美元買車，但卻無力償還。他們可能會嘗試換車，卻發現這輛車現在只值 1.8 萬美元，而他們還欠着1.9萬美元的貸款，這意味着他們必須拿出1000美元來償還貸款。

本文轉載自“華爾街見聞”，作者：趙穎