1月15日，乘客在烏魯木齊站候車大廳候車。近日，隨着春運臨近及學生旅客不斷增多，新疆鐵路迎來節前客流高峯，當地鐵路部門多措並舉，全力滿足旅客出行需求。新華社圖

◎記者 於祥明

春運即將開啓，這是中國交通運輸的又一次“大考”，今年春運期間，預期將出現客運“超大流量”。同時，開年以來，鐵路、民航、物流快遞等產業也都顯示出活力，從諸多“流動的指標”可以看出，中國經濟發展具備底氣，經濟增長具備韌性和確定性。

春運客流即將“動起來”

“1月12日，鐵路正式開啓春運售票，預售情況顯示，春運首日廣州、深圳前往長沙、鄭州、武漢、成都等方向的車票售賣情況較爲火爆，不少車次都已經沒有餘票。”廣鐵集團客運部工作人員告訴上海證券報記者，廣鐵集團預計發售春運首日車票100萬張。

這是今年春運的一個縮影。國鐵集團客運部主任黃欣告訴記者，2024年春運期間，預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次。“與2023年春運相比，將增長37.9%。與2019年春運相比，將增長18%。”

交通運輸部副部長李揚表示，今年春運是1月26日到3月5日，一共40天，預計春運期間全國跨區域人員流動量將達到90億人次，有望創歷史新高。據預測，2024年春運期間，鐵路、公路、水路、民航等營業性客運量將超18億人次，高速公路及普通國省幹線非營業性小客車人員出行量將近72億人次，自駕出行佔比將突破八成，創下歷史新高。

根據預測和分析，春運期間，自駕行將迎來“超大流量”。公路網，包括高速公路網和國（省）道網，預計每天出行的日均車流量將達到3720萬輛，比去年同期增長7.5%。

“預計峯值會出現在2月17日的返程高峯，我們預計高速公路峯值將達到6520萬輛，這是春運期間路網平均車流量的1.75倍左右。其中，客車的流量峯值將達到6270萬輛。因此車流量會非常大，大家要做好避免擁堵、錯峯出行的準備。”李揚說。

民航流量“飛起來”

“深圳機場國際通程航班已實現常態化運行。”深圳機場相關負責人表示，2024年開年，深圳機場國際航班服務接連“上新”，除了剛獲准實施的24小時直接過境旅客免辦邊檢手續便利措施，國際通程航班日前也全面恢復運行。

據國家移民管理局統計，今年元旦假期全國邊檢機關共查驗出入境人員517.9萬人次，日均172.6萬人次，較2023年元旦假期增長4.7倍，已恢復至2019年同期水平。其中，入境251萬人次，出境266.9萬人次；查驗出入境交通運輸工具20.3萬架（艘、列、輛）次，較2023年元旦假期增長1.5倍。

國家移民管理局從1月11日起正式施行便利外籍人員來華5項措施，進一步打通外籍人員來華經商、學習、旅遊的相關堵點。

“春運期間出境遊預計將形成短期旺季，春節前後部分單日國際航班量將出現小高峯，日本、韓國、東南亞等周邊國家和地區將成爲出行熱點，國際探親、留學需求也將有所增長。伴隨探親流、學生流、務工流、旅遊流高位疊加，預計春運期間民航日均保障航班將達到1.65萬班，與2019年基本持平，比2023年增長24%。”中國民航局運輸司司長梁楠說。

航旅縱橫大數據顯示，春節長假機票搜索熱度增2倍，國際機票火過疫情前。元旦前後哈爾濱冰雪旅遊火爆，12月18日至1月15日，國內前往哈爾濱的航班量超過6300班次，同比上年增長約50%。

梁楠表示，2024年，民航全行業運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平，旅客同比增速有望達到兩位數，貨郵同比預計實現小幅增長。

貨運市場“活力足”

臨近春節，鄭州百榮世貿商城相關的貨運異常繁忙。在貨拉拉平臺上，鄭州百榮世貿商城2023年訂單量比上年增長近四成。這成爲全國忙碌貨運市場的又一縮影。

“回顧2023年，我國物流業迎來恢復性增長，全年社會物流總額預計將達350萬億元。2024年我國經濟大盤穩定、物流市場溫和增長的態勢將繼續保持。”中國物流信息中心物流統計處處長鬍焓說。

郵政快遞產業更是呈現出增長的活力。“2024年全行業仍將繼續保持穩步上升態勢，預計郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入分別完成1715億件和1.6萬億元，增速6%左右；快遞業務量、業務收入分別完成1425億件和1.3萬億元，增速8%左右。”國家郵政局局長趙衝久說。

“綜合來看，我國物流業仍將保持較強韌性，全社會現代物流發展潛力巨大，物流業正處於持續平穩增長和結構調整加速期，超大規模市場優勢激發消費潛力，中高端製造需求貢獻將持續加大。”胡焓說。

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