近日，不少網友表示買到了打折火車票，還有人曬出“僅需1元的春運火車票”。有多名網友曬出12306購票界面截圖稱，1月29日由成都西開往北京的K4220次列車，硬座票只需要47元。經查詢發現，爲滿足不同旅客的需求，今年春運期間，鐵路部門將加大票價優惠力度，普速列車票價最低2折，動車組票價最低3折，進一步讓利於民。

春運期間，各地返鄉過年的人潮湧動，客流量處於高峯期，火車票總是“一票難求”，不少人加價買票，都不一定能夠買到。所以，在網友曬出超低價的打折火車票時，確實令很多人感到出乎意料：在春運期間還能買到如此低廉的火車票！事實上，這些打折火車票列車主要爲空返車次、臨時加開車次，因旅客人數較少，所以給予了大幅度折扣，以優惠讓利的方式，吸引更多旅客選擇。

在我們慣常思維裏，春運期間火車異常擁擠，到處人擠人，旅客們大包小包、攜兒帶女，大排長龍候車。實際上，這只是硬幣的一面，因爲務工人羣返鄉，大量客流從經濟發達地區流向欠發達地區，形成了特有的春運客潮。而硬幣的另一面，則是另一番景象，這些火車返程時，因客流較少，處於供大於求的狀態，很多位置空着，這就讓火車票打折銷售應運而生。

近年來，隨着社會文明的進步，不少人的思想意識已悄然發生轉變，在延續中華民族春節傳統習俗之際，他們逐漸產生了新的過年形式，諸如錯峯返鄉、異地過年、旅遊過年等，在這些選擇的共振之下，也就衍生出了“反向春運”的內在客運需求。春運火車票打折，恰好迎合了這一潮流，給“反向春運”的旅客，提供了更充足的票源，更加優惠的票價，有助於鼓勵旅客“雙向奔赴”，讓春運客流更趨於平穩。

隨着鐵路運輸進一步深入市場化改革，鐵路部門相時而動，陸續推出了多項改革措施，包括線上選座優化、淡旺季票價浮動、網絡訂餐服務等，均受到了旅客與輿論的好評，展現出了立足市場化需求改革的誠意。春運火車票打折正是一次有力的改革，符合市場供需規則，能夠有效優化市場資源配置，引導調節旅客出行的市場需求，促進春運火車票供需平衡，爲鐵路部門開源增效。

火車票打折並非在春運期間纔有，平時也有，部分線路、車次會根據旅客出行人數、上座率狀況，結合商務、旅遊淡旺季等情況，採取票價浮動制度，引導旅客有序出行。未來，隨着交通運輸市場的完善，火車票價格一定會進一步隨行就市，在一定浮動區間內有漲有降，併成爲常態化舉措，這將進一步推動鐵路市場化改革，更靈活地順應市場變化，利用價格槓桿調節市場需求，實現經濟效益與社會效益的雙豐收。

江德斌（浙江台州）