IT之家 2 月 7 日消息，綜合央視新聞、國家電網智慧車聯網平臺數據，從 1 月 26 日春運開始到 2 月 5 日的 11 天的時間裏，高速公路服務區新能源車充電量達到 3408.91 萬千瓦時，充電次數達 151.94 萬次，分別比 2023 年春運同期增長 67.06% 和 48.42%。

今年春運期間，整個高速繁忙指數最高峯時段達到 30%-40%，意味着高速公路所有充電場站當中，三至四成場站處於滿負荷充電狀態，平時的繁忙程度僅有 10% 左右，新能源車“出行潮汐”帶來了“充電潮汐”。

IT之家注：簡單來說，上述“潮汐”指的是高速公路充電設施“平時多閒置，假期不夠用”的狀態。

報道稱，江蘇泰州供電部門對轄區內 7 個服務區、14 座充電站進行改造，並配置了移動充電車；位於鹽靖高速上的溱湖服務區專門配有一臺 120kW 移動充電車，可以同時爲 4 臺電動汽車提供不間斷充電服務。

此外，天津電力部門在高速公路服務區啓用了應急充電艙，並對 46 座繁忙高速充電站的充電設施進行改造升級，改造後平均充電時長縮短近 30%。

據IT之家此前報道，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司曾於 2022 年印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》。方案要求加強高速公路服務區充電基礎設施建設，重大節假日期間預測流量較大的服務區要提前做好應急預案，適當投放移動充電基礎設施，滿足高峯時段充電需求。

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