當前，國內新能源汽車保有量不斷提升，相應的充電基礎設施也保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報週期長等諸多挑戰。在此背景下，藉助車輛的自動駕駛能力，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峯期規模化遷移至夜間低谷期，可有望顯著改善日間高峯期的供需矛盾，提升充電基礎設施利用率。因此，建議探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，實現從“人找樁”到“車找樁”，將用電負荷從日間高峯期規模化遷移至夜間低谷期，並將充電從主動行爲轉變爲自動化漫遊式服務，從而形成電網、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。相關法規和試點也將同樣適用於用戶夜間自主泊車和低速物流等場景。