泡财经获悉，3月5日晚间，玲珑轮胎(601966.SH)公告，收到公司控股股东玲珑集团提交的《关于提议山东玲珑轮胎股份有限公司2023年度及2024年度现金分红的函》。玲珑集团提议，公司在2023年度现金分红占当年归母净利润的比例不低于30%的基础上，2024年度增加现金分红频次，根据公司盈利情况及资金需求状况进行季度现金分红，且现金分红合计数占当年归母净利润的比例不低于30%。

王氏家族是玲珑轮胎的实控人，成员包括王希成、张光英、王锋、王琳。其中，张光英系王希成之妻，王锋、王琳系王希成和张光英之子。王氏家族合计持有玲珑集团91.29%的股份,此外王希成、王锋、王琳3人还全资持有英诚贸易。

截至2023年前三季度，玲珑集团、英诚贸易各持有39.05%、13.67%的公司股份。若取下限以当年实现可分配利润的30%来计，王氏家族将通过玲珑集团分走当年可分配利润的10.69%，另通过英诚贸易分走当年可分配利润的4.1%，合计分走当年可分配利润的14.8%。也即近一半现金分红将落入实控人口袋。

2023年12月15日，证监会发布《上市公司监管指引第3号--上市公司现金分红（2023年修订）》等规范性文件，以及《关于修改〈上市公司章程指引〉的决定》，自公布之日起施行。《章程指引》相关条款修改主要有两个方面：一是鼓励上市公司增加现金分红频次，引导形成中期分红习惯，稳定投资者分红预期。同时，增加对中期分红的完成时限要求。二是督促公司在章程中细化分红政策，明确现金分红的目标，更好稳定投资者预期。同时，引导公司在章程中制定分红约束条款，防范企业在利润不真实等情形下实施分红。

每日经济新闻发文指出，这有利于增强投资者获得感、改善市场预期。

实际上，在政策鼓励下，近年来上市公司分红热情持续提升。据choice数据，2023年有3495家A股上市公司进行分红，分红总额达2.03万亿元，继2022年分红2.04万亿元后，再破2万亿元关口。

业内指出，通过现金分红回报投资者成为市场参与各方的共识。

玲珑轮胎是一家集轮胎的研发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，主要品牌有“玲珑”、“利奥”、“ATLAS”、“EVOLUXX”、“GREEN MAX”、“CROSS WIND”，产品销往全球173个国家。

据其2023年中报，公司为大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产、上汽通用、红旗、五菱、比亚迪等全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务，进入全球10大车企其中7家的配套体系，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套轮胎累计超2亿条。在新能源配套领域，公司为上汽通用五菱、比亚迪、安徽大众、哪吒、易捷特、开沃等进行配套，新能源轮胎配套整体市占率近23%，稳居中国轮胎第一。

2023年公司净利将录得高增。根据玲珑轮胎发布2023年年度业绩预增公告，预计实现归母净利润13.5亿元-16.1亿元，同比增长362%-451%；扣除非经常性损益的净利润12.9亿元-14.9亿元，同比增长621%-732%。

玲珑轮胎解释称，2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司紧抓市场机遇，积极开拓市场，产品销量实现较大增长，23年累计实现销量同比增长26.1%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长28.34%。同时公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。

不过，在这之前，公司净利曾连续两年发生下滑。此前2021年及2022年，玲珑轮胎实现归母净利润7.89亿元、2.92亿元，同比下降64.48%和63.03%；扣除非经常性损益的净利润6.42亿元-1.79亿元，同比下降69.2%-72.09%。

不难看到，公司2023年净利高增一大原因或主要由于上年同期基数较低所致。

实际上，公司2023年净利还未恢复到2019年水平。2019年，玲珑轮胎录得归母净利润16.68亿元，扣除非经常性损益的净利润15.56亿元。

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