來源：華爾街見聞

受商用飛機預訂量急劇下降拖累，美國1月工廠訂單環比下降3.6%，爲2020年4月以來最大降幅。

受商用飛機訂單下滑拖累，1月份美國製造業新訂單降幅超出預期。

3月5日週二，美國商務部人口普查局發佈數據顯示，美國1月工廠訂單環比下降3.6%，遜於市場預期的2.9%，爲2020年4月以來最大降幅。此外，前值修正後由環比增長0.2%變爲環比下降0.3%。1月份工廠訂單同比下降了1.6%。

有分析指出，1月工廠訂單下降的主要原因是：商用飛機預訂量急劇下降。

今年1月5日，一架波音737 Max 9飛機在飛行途中艙門脫落，導致美國聯邦航空管理局（FAA）下令Max9全系停飛。該事件對波音的聲譽造成了重大打擊，市場對波音飛機安全質量問題存疑。波音公司在其網站上報告稱，1月份僅收到了3個商用飛機訂單，遠低於12月份的371個訂單。

各分項指數方面：

商用飛機訂單在1月份暴跌了58.9%，此前12月份曾上升1.0%。

計算機和電子產品的訂單激增了1.3%。

機動車車身、零部件和拖車的訂單增長了0.7%。

整體交通運輸訂單在12月份下降0.6%之後，1月份大跌了16.2%。

電氣設備、家電和零部件訂單增長了0.9%。

機械訂單則小幅下降了0.3%。此外，原材料和加工金屬產品訂單也出現下滑。

製造品出貨量下降了1.0%，庫存略微下降了0.1%。工廠的未完成訂單在上月增長了1.3%之後，1月上升了0.2%。

政府還報告稱，美國1月份非國防資本商品（不包括飛機）訂單持平，未達預期的0.1%增長。核心資本商品出貨量增長0.9%，高於之前報道的0.8%。非國防資本商品訂單暴跌19.5%，超過預期的19.4%。據上週報道，這些商品的出貨量下降了3.0%，會影響GDP中的企業設備支出計算。企業設備支出已連續兩個月收縮，顯示出企業在設備投資方面的謹慎態度。

有分析指出，自2022年3月以來，美聯儲累計加息525個基點，導致2023年生產放緩。儘管美國製造業在2023年面臨挑戰，但整體上可能正在迎來複蘇。商用飛機訂單的大幅下降不代表整個製造業的趨勢，例如計算機和電子產品的需求激增。

此外，供應管理協會（Institute for Supply Management）的一項調查顯示，製造商對未來的展望變得更加樂觀。

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