华为在智能汽车领域布局的又一“界”亮相。3月13日，工业和信息化部网站发布第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，北汽蓝谷旗下的北京新能源汽车股份有限公司与华为数字能源技术有限公司联合打造的纯电动轿车位列其中，车型命名“享界S9”，英文名为STELATO。

这意味着，继与赛力斯联合打造“问界”，与奇瑞联合打造“智界”系列品牌之后，华为在智能汽车领域的“第三界”正式官方亮相。受此消息影响，3月13日，北汽蓝谷涨停，截至收盘，报7.73元/股，总市值430.83亿元。

根据工信部网站披露的多张照片可以看到，享界S9为车身5.1米长的C级车，轴距3.05米，车身后方印有北汽新能源、享界S9以及STELATO字样。该车型共申报了三个版本，主要区别在动力性能及续航里程。

披露信息显示，享界S9采用的是宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池和磷酸铁锰锂电池，搭载了由华为数字能源技术有限公司生产的发动机。整车生产地址为北京市大兴区北汽新能源工厂所在地。

值得一提的是，前几日网络上流传一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的享界首款产品即将在北京车展亮相，6月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价为30万元—50万元。纪要流出后，3月11日，北汽蓝谷涨停；3月12日，该股继续上涨。

对于网传享界的上市及发布时间，北汽蓝谷方面对《证券日报》记者表示“不能确认”。

据了解，北汽蓝谷与华为的战略合作始于2019年，双方联合设立了“1873 戴维森创新实验室”。之后，双方共同打造了“ARCFOX”和“HI”联合品牌，并发布了极狐阿尔法S系列车型。2023年，华为向北汽新能源转让了“STELATO”商标。

“目前来看，华为在尽力扩大自身的‘汽车圈’。而享界和极狐与华为的合作模式应该是不一样的，享界采购了华为的核心零部件，华为的利润或许更多。”黄河科技学院客座教授、汽车分析师张翔接受《证券日报》记者采访表示，享界目前仅是亮相，距离正式上市交付仍有一段时间，目前难以判断市场前景。从车型来看，享界与极狐类似，但采用了更新的技术平台，从定位上来说，应该会比极狐更高。与此同时，在华为“汽车圈”内部，享界或也会与问界形成竞争。

（文章来源：证券日报）