IT之家 3 月 17 日消息，蘋果新款 M3 MacBook Air 爲人詬病的一點就是容易發熱，進而導致性能大幅下降。然而，科技頻道  MaxTech  發現，通過一些（雖然有些昂貴）改裝手段，M3 MacBook Air 的性能瓶頸就可以解決。

MaxTech 通過使用  SVALT  公司出品的散熱底座 DHCR 和導熱墊，在特定使用場景下將 M3 MacBook Air 的性能提升了接近 50%，甚至超越了定位更高端的 M3 MacBook Pro。

DHCR 散熱底座是一款多功能設備，可以放置並冷卻 MacBook。其採用“直接散熱器耦合”技術，可將合上蓋子的筆記本電腦豎直放置，底座與機身底部（M3 芯片所在位置）緊密接觸進行散熱。通過冷卻外殼，底座的散熱系統可以間接爲內部的 M3 芯片降溫。

Max Tech  發現，SVALT 散熱底座可以顯著提升筆記本的持續性能。在 3DMark Wild Life 測試中，使用底座後，MacBook Air 的得分幾乎翻倍，從合蓋模式下的 4198 分提高到 7309 分，僅比性能未受熱影響時的得分低 800 分左右，比 M3 MacBook Pro 低約 600 分。

爲了讓 M3 MacBook Air 達到 MacBook Pro 的性能水平，Max Tech  還使用了額外的散熱墊，將其放置在 M3 芯片內部散熱系統和外殼之間以進一步提升性能。這兩種改裝結合使用後，Max Tech  在相同測試條件下獲得了 8062 分的持續性能得分，比 M3 MacBook Pro 高出約 100 分。

該測試揭示了 MacBook Air 和 MacBook Pro 在散熱設計上的巨大差異，儘管兩款筆記本都擁有相同的 M3 芯片和其他硬件規格，但 MacBook Air 無風扇的散熱設計導致其持續性能表現遜色不少。

該測試表明，用戶可以通過改裝手段來解決 M3 MacBook Air 的散熱問題。即使只使用導熱墊，M3 MacBook Air 也能挽回大部分性能損失。對於將 MacBook Air 用於替代臺式機的用戶來說，SVALT  的 DHCR 散熱底座則更加方便，不過，其 279 美元（IT之家備註：當前約 2009 元人民幣）的售價可能會成爲大多數用戶的一個潛在障礙。

《測試顯示蘋果 M3 MacBook Air 雙外接顯示器時性能腰斬，開蓋使用才能發揮全部實力》

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