作者 | 田哲

编辑 | 李勤

资源捋顺之后，华为和奇瑞合作的智选车项目智界也将再度启程。

36氪汽车独家获悉，智界项目首款车S7轿跑车型，将于4月8日再度上市发布。随着新的生产线投入使用，也将支持智界S7实现更多功能升级。

此外，智界项目的第二款车SUV车型，也即将落地，预计下半年的7月或8月推出。36氪获悉，由于轿车是纯电平台，来不及推出增程车型，这个遗憾将在SUV车型上得以弥补，不过涉及开发验证流程，智界SUV的增程版本预计在年底推出上市。

智界S7于去年11月28日首次上市。据鸿蒙智行APP显示，其大定订单量已突破2万个。然而上市不久后，智界S7出现交付困难。

据36氪了解，智界项目目前已经理清各项生产和组织流程，S7轿车已转至新建的奇瑞“超级二厂”专属产线生产制造，该工厂设计年产能约50万辆。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东也在中国电动汽车百人会论坛表示，预计从4月份开始，智界S7的生产制造可恢复到正常状态。

生产端逐步调顺的背后，是组织协作流程的就位。知情人士告诉36氪，奇瑞的EH事业部的角色已经清晰，将聚焦精力，专属对接华为合作项目。

为进一步提升其独立性，EH事业部将在奇瑞总部之外，寻求新的办公地点。

“奇瑞招聘”公众号的一则社招推文显示，EH事业部由奇瑞与华为联合共创，共同开发了LUXEED智界系列产品。经过三年的发展，EH事业部已具备开发、测试、验证、生产制造及商品交付等能力。

目前，EH事业部开放了17种岗位的社会招聘，覆盖产品质量、用户体验、售后改进等领域。

工厂生产、团队建设双线并行，为华为推出智界后续车型作足准备。

“新款智界S7将升级不少新功能，上市即交付，预计月销量5000辆。”上述知情人士表示。

工信部发布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，智界S7将有两款新车型推出，采用华为双电机，前后电驱峰值功率分别为150kW/215kW，整车质量为2215kg，比智界S7高配车型Max Rs重45kg。

在20万元以上市场，华为正在逐步建立更齐全的产品矩阵。问界三款车型，今年2月以交付量超2万辆的成绩，让华为成功在20-50万元SUV市场站稳脚跟。

而智界S7则切入25-35万元市场，冲锋家用轿车品类，同时用增程SUV保障销量生命线。享界S9，或将占据华为目前空缺的40-50万元行政商务市场。

华为与江淮合作的智选车品牌“傲界”，则承担华为冲击百万元级豪华车市场的使命。 

问界新M7的高销量，为华为智选车这棵大树提供了充足的养料。余承东表示，华为智选车业务今年前三月已扭亏为盈，车BU预计4月开始实现盈利。随着华为智选车产品矩阵的健全，华为将在新能源车市场爆发更大的能量。