證券時報記者 李映泉

3月28日晚間，廣汽集團（601238）發佈2023年年度報告。公司全年實現彙總口徑總收入約5023億元，合併口徑營業總收入約爲1297億元，同比增長17.62%；歸母淨利潤44.29億元。公司全年擬合計派息約15.7億元，派息率近36%。同日，廣汽集團首次宣佈擬回購A股和H股股票共計5億~10億元。

廣汽集團董事長曾慶洪表示，公司一直以來非常重視對股東的回報，堅持每年中期、末期兩次現金分紅，自2012年上市以來派息率均高於30%。“未來公司將堅持常態化分紅政策，同時根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，爲股東創造更多價值。”曾慶洪說。

年報數據顯示，2023年，廣汽集團全年實現汽車產銷均超250萬輛，規模居國內汽車企業集團前五。廣汽乘用車、廣汽埃安、廣汽豐田、廣汽本田產能利用率均超80%。全年上市乘用車產品包括18個系列的轎車、25個系列的SUV及6個系列的MPV，其中，SUV銷量增長10.4%，MPV銷量增長30.5%。

2023年，廣汽集團自主品牌產銷量均創歷史新高，銷量超89萬輛、在集團總銷量中的佔比提升至35.4%。全集團新能源汽車銷量佔比近22%，自主品牌中新能源汽車銷量佔比已提升至約58%。全集團新能源乘用車銷量同比增長77.55%，大幅高於行業平均水平。

其中，廣汽傳祺全年產銷均超40萬輛，同比增長8.24%和12.12%。廣汽埃安2023年實現產銷50萬輛和48萬輛，同比分別增長82.84%和77.02%，連續10個月銷量穩居4萬輛以上，銷量位居國內新能源乘用車前三。

廣汽集團表示，2024年將進一步提高新能源汽車及節能汽車的佔比，快速響應市場變化，推進自主品牌和合資品牌產品全面新能源化、智聯化，優化產品矩陣。自主品牌計劃推出廣汽傳祺全新A級SUV、A級插電混合動力SUV、七座MPV，廣汽埃安五座純電SUV、A級純電轎車、昊鉑全新大六座純電SUV等全新及改款車型，力爭實現自主品牌銷量超100萬輛。

年報顯示，2023年廣汽集團實現汽車出口量7.58萬輛，同比增長130%。其中自主品牌實現海外銷量5.5萬輛，完成2款全球車型開發，3款區域車型導入，市場佈局覆蓋41個國家和地區，海外銷售服務網點設置236家，全球研發網已覆蓋廣州、上海、廈門、美國洛杉磯、意大利米蘭“三國五地”，初步實現整車出口與現地化運營並行。

目前，廣汽集團在非洲、東南亞多個國家和地區已佈局多家組裝廠，其中尼日利亞、突尼斯等地已實現首批車輛下線交付；總投資額達23億泰銖、設計年產能達5萬輛的廣汽埃安首個海外生產基地也於泰國動工，第一期計劃今年7月建成。

廣汽集團表示，將把握中國汽車出口量全球第一的機遇，在2024年將全力打造全球暢銷車型，實現重點市場新突破，加快推進泰國、馬來西亞等KD（散件組裝）工廠建成投產。同時廣汽國際將着力打造沙特、俄羅斯、墨西哥等重點市場，廣汽埃安加快東南亞市場開拓步伐。2024年廣汽將新增海外網點約200個、努力完成全年超15萬輛的銷量目標。

年報顯示，廣汽集團2023年投入研發資金近84億元，在電動化、智能化大力投入研發，深入佈局新能源及智能網聯汽車產業鏈，獲得突破性新進展。截至2023年年底，專利申請超1.7萬件、其中發明專利申請超7000件。

在節能與新能源領域，廣汽集團自研電池、電驅相繼量產下線，成功實現新能源“三電”自研自產；此外，已成功實現氫混動系統搭載整車，併發布自主研發的全球首款乘用車氨發動機。

在智聯化領域，廣汽集團全新車雲一體集中式計算電子電氣架構“星靈架構”成功搭載昊鉑GT量產；加快推進自動駕駛研發及應用，目前已經具備從L2至L4級別研發及應用能力，併成爲首批獲得L3自動駕駛道路測試牌照的企業。在前瞻性技術領域，廣汽飛行汽車GOVE已經實現全球首飛、累計展開300餘次飛行驗證，計劃2025年啓動示範運行，2027年在大灣區展開全鏈條立體智慧出行服務。

2023年，作爲“萬億廣汽”的五大增量板塊之一，廣汽能源生態圍繞建設“電+電池”智慧能源生態目標，已構建從上游礦產資源到下游充換電站的一體化全鏈條能源生態佈局。

廣汽集團計劃2024年在全國新增5000個快充終端及30個換電站，規劃至2025年建成2000個充電站、500座換電站，進一步完善一體化全鏈條能源生態佈局，加快推動因湃電池產能爬坡，持續擴張補能網絡。