小米SU7發佈會詳細解析 21.59萬起你會支持雷總嗎？

【CNMO科技】2021年3月30日，雷軍在小米春季新品發佈會上宣佈小米進軍汽車製造領域，這一決定震動了整個業界。造車不僅是小米對未來發展的大膽預測，更是雷軍個人聲譽的全力押注。面對市場的質疑和競爭壓力，小米憑藉在智能硬件領域的深厚積累，開始朝着智能汽車方向的探索之路。

小米造車的過程充滿挑戰，不僅要解決技術和生產難題，還要應對外界對其造車動機和前景的猜測。其中，價格問題成爲關注的焦點。有人認爲小米汽車將延續性價比傳統，但也有聲音指出，造車成本和技術難度遠超傳統消費電子產品，定價策略將是關鍵。

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小米汽車的發佈，不僅展現了小米在設計和技術上的創新，也標誌着小米正式進入全球汽車市場的競爭。具體來看，小米SU7的推出將對國內電動汽車市場產生重要影響。小米的品牌影響力、用戶基礎及智能生態系統佈局將成爲其競爭優勢。然而，在競爭激烈的汽車市場中，小米仍需面對衆多挑戰者。如何定位自己、突破技術和市場壁壘，是小米汽車未來發展的關鍵議題。

基於此，CNMO推出了“雷軍三年磨一劍，小米造車終成真”系列專題，而本文討論的重點，則是小米汽車的詳細情況和售價。

小米SU7

3月28日晚7點，隨着熟悉的小米鈴聲響起，小米集團創始人雷軍正式登臺，也標誌着小米SU7上市發佈會的正式召開。在去年的小米汽車技術發佈會之後，雷軍再度登臺，進一步介紹了小米SU7的情況。

在發佈會上，雷軍首先吐槽了造車的不容易：“三年以來，我每一天都在感嘆‘造車太難了！’沒想到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。所以，每一個現在仍然堅持造車的人都是時代的英雄，值得我們爲他們鼓掌！”同時，蔚小理和長城汽車、北京汽車的負責人也受邀到場。

緊接着，雷軍開始正式介紹小米SU7。雷軍表示，小米SU7全系擁有4大色系，9種顏色，包含海灣藍、熔岩橙、雅灰、流星藍、霞光紫、橄欖綠、寒武巖灰、珍珠白和鑽石黑。而在內飾方面，提供銀河灰、暮光紅、迷霧紫、曜石黑四種配色。車輛還提供4套輪轂輪胎選擇，無論是追求運動還是追求續航，都能滿足需求。

在車輛細節方面，車輛搭載米字型水滴大燈和光環尾燈，其中水滴大燈支持ADB自適應遠光，自研AI圖像識別算法，可根據環境光線自動開閉遠光燈，並使遠光燈智能避讓其它車輛，防止眩目產生危險。車輛還提供電動尾翼和半隱藏式門把手，還擁有175°漣漪曲面，有着不錯的顏值。

小米SU7內部也非常寬敞，其前排擁有豎向大空間，後排的腿部空間同樣也非常寬敞。雷軍表示，車輛是依據身高188cm的模特進行打造的，不用太擔心空間問題。在舒適度方面，車輛搭載Nappa真皮座椅，充分承託更環保安全，車輛還搭載25揚聲器豪華音響系統，配備頭枕音響。可提供沉浸式音樂體驗。

如今，不少新能源汽車都採用了全景天幕，但是在防曬上卻引起了不少人的吐槽。小米SU7整車玻璃面積5.35㎡，全景通透視野。爲了更好的隔絕熱量，小米SU7的天幕玻璃採用雙層鍍銀，前風擋玻璃三層鍍銀，絲毫不用擔心夏天太曬太熱。車輛的側窗也加入光學塗層，隔離紫外線、紅外線，進一步提升防曬效果。實測在38°C下暴曬1.5小時，車內溫度比特斯拉Model 3更低。

在儲物方面，小米SU7同樣大有乾坤，全車多達32處收納位，超大前後備箱、手套箱、杯架，滿足日常儲物需求，手機、雨傘、證件，都有專屬收納設計。小米SU7還搭載4.6L車載智能冰箱，並且前後排都方便取用，還加入了底墊，防滾防異響。車輛中控臺採用中空設計，提供超多隱藏收納位。副駕前還配備超大手套箱，可放入14英寸筆記本電腦。

駕駛方面，雷軍表示小米要造一臺50萬內最速量產車。頂配車型搭載雙電機，由小米超級電機V6s驅動，可提供673最大馬力，零百加速2.78s，最高時速265km/h。車輛還搭載低溫高功率電池技術，在-15℃低溫下，電池放電功率大幅提升。

爲了帶來更好駕駛體驗，車輛主駕爲中軸對稱設計，爲駕駛者提供流暢交互體驗。車輛還配備7.1 英寸翻轉式儀表屏、56″超寬視角HUD。車輛配備經典三輻D型方向盤，提供物理按鍵，可精準盲操。車輛座椅擁有主動側翼支撐，可以說是同級罕見的豪華配置。

小米SU7搭載小米智能底盤，全棧自研底盤控制算法，可實現全維智能感知和全局協同控制。車輛加速瞬態響應，轉彎指向精準，跟手跟腳，指哪打哪。雷軍表示，操控快感還要與舒適質感兩者兼得，既要保持路感，還得減少顛簸。

小米SU7還支持Boost模式，能提供20秒的扭矩峯值輸出，車輛還提供運動聲浪，帶來沉浸式的駕駛快感。車輛支持彈射起步，帶來震撼的零百加速體驗感。車輛支持自定義駕駛模式，可通過參數調節實現漂移狀態。

在續航方面，小米SU7全系超長續航，起步續航達700km，可保證一週通勤需要。Max版更是搭載101kWh寧德時代麒麟電池，CLTC續航達810km。出衆的續航，來自全域低功耗設計的硬實力，車輛在造型、碳化硅、輕量化、熱管理、輪轂輪胎等方面進行了專門的優化，車輛還提供小米工況，精準預測續航里程，讓你更好了解車輛真實續航。

充電方面，小米SU7全搭載全域碳化硅，全系不挑樁。其中Max版採用871V高壓平臺，15分鐘補能510km。標準版採用486V高壓平臺，15分鐘補能350km。小米還累計測試超2000款不同型號的充電樁總計18900根，擁有99%超高三方樁充電兼容性。在家充方面，小米還提供有7kW和11kW兩種家庭充電樁。

在智駕方面，小米智能駕駛實車路測1000萬公里，並且採用全棧自研技術，高低配技術同源，全系支持代客泊車、極窄車位泊車，全系標配輔助駕駛。其中Pro版採用純視覺技術，而Max版則採用視覺和激光雷達混合技術。車輛標配NVIDIA DRIVE Orin芯片，而Max版更是搭載兩枚NVIDIA DRIVE Orin，算力達到508TOPS。車輛高速領航上市即交付，全國均可用。城市領航4月開啓用戶測試，5月正式開通10城，8月全國開通。雷軍稱，2024年，小米汽車目標進入智能駕駛行業第一陣營。

在智能座艙方面，小米SU7搭載澎湃智能座艙，搭載最新的驍龍8295芯片，採用16.1英寸3K中控屏，支持最多五屏聯動，中控屏內置精美3D車模，交互絲滑流暢。車輛車機由小米澎湃OS底層支持，觸控式車控極易上手。桌面應用採用卡片佈局，窗口大小自由可調。

車輛支持手車互聯，上車後手機、車機無感自動連接。車輛支持妙享桌面，手機應用一鍵鏡像車機顯示。車輛還支持車家互聯，讓智能生活無所不在。在家一句話打開車內空調、座椅加熱。

在車內還能隨時調用家中攝像頭，一鍵門鈴對講。車輛還能設置地理圍欄，進小區自動激活回家模式。

小米SU7支持小愛同學語音深度控車，模糊指令也能識別。五音區語音交互，各方位都能精準響應。車輛還加入了AI大模型賦能，“走哪問哪”陪你一起探索世界。全車配備豐富生態拓展接口。中控屏上下左右四邊可拓展。中控臺可存放香氛/對講/音箱等豐富配件。椅背後部配備有平板支架，小米平板/iPad都能上車使用。車輛還有3個1/4標準螺紋接口，連接安穩更牢靠，車輛還支持無線CarPlay，可能是支持蘋果生態最好的車型。