本文轉自：人民網

人民網北京3月29日電 （記者慄翹楚）近年來，全球越野車產業快速發展，各大主機廠紛紛佈局越野車市場，給越野車市場注入了更多的活力和動能。

“十四五”規劃明確，要“加快汽車等消費品由購買管理向使用管理”。汽車的使用管理本質上對汽車應用場景的拓展和優化，越野是汽車使用的典型場景之一，汽車用戶越野場景呈現多樣性，隨着汽車產品的不斷提升，用戶訴求也更加多元。

近日，在“汽車科技大講堂——硬派越野課堂”上，北京理工大學機械與車輛學院副院長王偉達表示，縱觀全球硬派越野關鍵性技術，以非承載式車身和全時四驅系統爲主要代表，並在各個國家的硬派越野車系發展史上都發揮着異曲同工的促進作用，硬派越野車型高於尋常SUV通過性和越野能力的核心技術，在百餘年發展中也在不斷進化。中國硬派越野在多項關鍵性技術的持續提升，已然具備在國際市場上抗衡的實力與潛力。

隨着越野行業呈現良好發展勢頭，其呈現出多樣性、社交性和探索性等發展特點。

安永（中國）企業諮詢有限公司資深顧問考燕明表示，文化與核心技術演變互爲表裏，全球代表性硬派越野車系在其主要市場的文化發展歷程都形成了獨特的風格，但越野車代表的粗獷、強悍、不屈、挑戰的氣質卻始終未變。

“從很早開始，我就覺得真正的中國越野車應該是個‘六邊形方盒子’，擁有強大通過能力的同時，還能夠在複雜路面情況、險遠越野的環境裏保持美感，保持優雅，我覺得這應該是中國越野車給到受衆的第一印象。”212越野車總經理陸雲然表示，汽車消費是非常重要的消費板塊，近年來越野車市場呈增長趨勢，而且該市場仍將迅速擴張，車企也將迎來更多發展機會。

在乘用車激烈的市場競爭中，車企必然會關注並佈局更多細分市場。業內人士表示，隨着自主品牌技術能力和綜合競爭力的提升，車企必然會挑戰代表更高技術水平的越野車領域。同時，自主品牌造車能力的提升，也讓消費者相信它們能造出更好的產品。

本次“汽車科技大講堂——硬派越野課堂”由汽車工程學會與212越野車聯合舉辦，並首次公佈了212越野車全新車型的設計手稿。