本文源自：雷递网

出行科技与服务公司如祺出行日前更新招股书，准备在港交所上市。

如祺出行由广汽和腾讯联合发起创立，大股东为广汽集团。2023年初，广汽就透露，旗下广汽埃安与如祺出行均在按计划推进IPO相关准备工作。

2022年10月，广汽埃安A轮融资总额182.94亿元，刷新了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录，增资完成后估值为1032.39亿元。

3年亏损16亿

如祺出行是一家出行科技与服务公司，业务包括出行服务，主要包括网约车及Robotaxi服务；技术服务，主要包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图；及为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。

招股书显示，如祺出行2021年、2022年、2023年营收分别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元；毛亏损分别为2.45亿元、1.46亿元、1.5亿元。

如祺出行营收主要来自网约车服务，其中，2023年来自网约车服务营收为18.12亿元，占总收入的比例为83.9%；来自技术服务营收为2655万元，占比为1.2%；来自车队管理及服务营收为3.2亿元，占营收比例为14.8%。

如祺出行2021年、2022年、2023年运营亏损分别为6.83亿元、5.62亿元、5.94亿元；期内亏损分别为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元。

这意味着如祺出行3年亏损20亿元。

如祺出行2021年、2022年、2023年经调整净亏损分别为6.68亿元、5.31亿元、5.41亿元。

截至2023年12月31日，如祺出行持有的现金及现金等价物为6.13亿元，上年同期持有的现金及现金等价物为5.54亿元。

完成8.4亿融资 估值超50亿

如祺出行执行董事分别为蒋华，非执行董事分别为高锐、古惠南、梁伟强、钟翔平、柏卉；独立非执行董事分别为张君毅、张森泉、李贸祥。

如祺出行股东包括广汽集团、腾讯、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。

其中，2022年4月，如祺出行完成了超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投

2023年6月，如祺出行完成8.42亿元B轮融资，由广汽工业领投，多家产业基金及财务投资人跟投。这也是国内出行行业在2023年达成的首笔融资。

如祺出行天使轮估值为10亿元，每股成本为10元；A轮交易后估值为30.1亿元，每股成本为20.2793元；B轮交易后估值为53.6亿元，每股成本为30.44亿元。

IPO前，广汽工业直接持股为15.31%，通过广汽间接持股18.89%，腾讯持股为18.41%，广州市公交集团持股为5.68%，红峰投资、达溢投资、China Drive、Jovial Lane分别持股为2.84%；

小马智行持股为5.34%，致行信托旗下Zhixing BVI持股为5.2%，蒋华持股为0.03%。

广州广商鑫富、广州工控分别持股为1.4%，广州科创合行持股为1.05%，广州科创产业持股为0.84%，深圳鑫睿丰盛持股为0.93%，广州辰途华杰持股为1.21%，广民投新能源持股为1.48% ，合肥国轩持股为2.95%。

责任编辑：石秀珍 SF183