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出行科技與服務公司如祺出行日前更新招股書，準備在港交所上市。

如祺出行由廣汽和騰訊聯合發起創立，大股東爲廣汽集團。2023年初，廣汽就透露，旗下廣汽埃安與如祺出行均在按計劃推進IPO相關準備工作。

2022年10月，廣汽埃安A輪融資總額182.94億元，刷新了國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄，增資完成後估值爲1032.39億元。

3年虧損16億

如祺出行是一家出行科技與服務公司，業務包括出行服務，主要包括網約車及Robotaxi服務；技術服務，主要包括人工智能數據及模型解決方案以及高精地圖；及爲司機及運力加盟商提供全套支持的生態服務。

招股書顯示，如祺出行2021年、2022年、2023年營收分別爲10.14億元、13.68億元、21.61億元；毛虧損分別爲2.45億元、1.46億元、1.5億元。

如祺出行營收主要來自網約車服務，其中，2023年來自網約車服務營收爲18.12億元，佔總收入的比例爲83.9%；來自技術服務營收爲2655萬元，佔比爲1.2%；來自車隊管理及服務營收爲3.2億元，佔營收比例爲14.8%。

如祺出行2021年、2022年、2023年運營虧損分別爲6.83億元、5.62億元、5.94億元；期內虧損分別爲6.85億元、6.27億元、6.93億元。

這意味着如祺出行3年虧損20億元。

如祺出行2021年、2022年、2023年經調整淨虧損分別爲6.68億元、5.31億元、5.41億元。

截至2023年12月31日，如祺出行持有的現金及現金等價物爲6.13億元，上年同期持有的現金及現金等價物爲5.54億元。

完成8.4億融資 估值超50億

如祺出行執行董事分別爲蔣華，非執行董事分別爲高銳、古惠南、梁偉強、鍾翔平、柏卉；獨立非執行董事分別爲張君毅、張森泉、李貿祥。

如祺出行股東包括廣汽集團、騰訊、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產業投資集團、合肥國軒及其他機構投資者。

其中，2022年4月，如祺出行完成了超10億元A輪融資，由廣汽集團領投，小馬智行、文遠知行、SPARX、瑞盛亞洲、廣州產投集團、嶺南商旅集團、工控資本等機構參投

2023年6月，如祺出行完成8.42億元B輪融資，由廣汽工業領投，多家產業基金及財務投資人跟投。這也是國內出行行業在2023年達成的首筆融資。

如祺出行天使輪估值爲10億元，每股成本爲10元；A輪交易後估值爲30.1億元，每股成本爲20.2793元；B輪交易後估值爲53.6億元，每股成本爲30.44億元。

IPO前，廣汽工業直接持股爲15.31%，通過廣汽間接持股18.89%，騰訊持股爲18.41%，廣州市公交集團持股爲5.68%，紅峯投資、達溢投資、China Drive、Jovial Lane分別持股爲2.84%；

小馬智行持股爲5.34%，致行信託旗下Zhixing BVI持股爲5.2%，蔣華持股爲0.03%。

廣州廣商鑫富、廣州工控分別持股爲1.4%，廣州科創合行持股爲1.05%，廣州科創產業持股爲0.84%，深圳鑫睿豐盛持股爲0.93%，廣州辰途華傑持股爲1.21%，廣民投新能源持股爲1.48% ，合肥國軒持股爲2.95%。

責任編輯：石秀珍 SF183