4月1日，工信部賽迪研究院發佈了《中國低空經濟發展研究報告（2024）》（以下簡稱“報告”）。報告數據顯示， 2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元。

賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺表示，目前低空經濟發展的核心是低空要素化、要素場景化和場景經濟化。

針對這一說法，楊嶺進一步解釋稱，這意味着當前低空經濟發展有幾個突出需求：一是儘快將低空空域資源轉變成類似“土地”資源的生產要素，爲開展經濟活動提供要素保障；二是統籌空域、市場、技術、政策和安全五大要素，不斷探索和推廣應用場景；三是挖掘真實需求，形成規模效應，暢通商業模式，從而將低空經濟塑造成可持續的經濟增長引擎。

報告數據顯示，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%。隨着低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現，樂觀預計，2026年有望突破萬億元。

其中，在電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域，2023年中國eVTOL產業規模達到9.8億元，同比增長77.3%，預計到2026年將達到95億元。

楊嶺在回答中國證券報·中證金牛座記者提問時表示，政策目前非常關注eVTOL產業發展，預計會盡量優化eVTOL飛行器適航審定程序。同時，相較於傳統的eVTOL飛行器，飛行汽車涉及陸空兩用模式，需考慮的方面更多，推廣落地時間可能相對滯後。

在無人機領域，2023年民用無人機產業規模達到1174.3億元，同比增長32%；工業級無人機在應急保障、能源巡檢、農林植保等應用場景中應用深度和廣度不斷提升，產業規模達766.8億元。