3月新势力交付齐涨，一季度问界、理想交付超8万辆“遥遥领先”

车市正逐渐回暖。

4月1日，AITO问界、理想等造车新势力先后公布3月份交付信息。AITO问界交付量重回3万辆以上，以3.17万辆稳居榜首，理想汽车以2.9万辆名列第二，位于队末的哪吒汽车交付量为8317辆。

值得注意的是，被统计的7家车企3月销量均环比上升，其中，5家销量超过一万辆，回暖趋势明显。

就整个第一季度来看，问界也以稳定的发挥夺下销冠的位置，且问界和理想两家与其他品牌的销量拉开了巨大差距。

问界3.17万夺冠，哪吒垫底

3月，鸿蒙智行宣布旗下AITO全系交付新车3.17万辆。问界新M7单月交付新车2.46万辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9交付新车6243辆。

理想汽车依旧是第二名。3月，理想汽车交付新车近2.9万辆，同比增长39.2%；第一季度共计交付8.04万辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付71.38万辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。

零跑汽车的环比增幅最大，3月交付1.46万辆，环比增长121.86%，同比增长超136%；一季度累计交付达3.34万台。

极氪在3月交付1.3万辆，同比增长95%，环比增长73%。1-3月，极氪共交付3.3万辆，同比大增117%。截至目前，极氪累计交付近23万辆。

3月，蔚来交付新车1.19万辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车3.01万辆。截至目前，蔚来已累计交付新车47.96万辆。

虽然整体市场回暖，小鹏汽车和哪吒汽车的交付量均没有超过1万辆。

小鹏汽车共交付新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。细分来看，小鹏X9交付3946辆，上市三月累计交付近八千台。今年第一季度，小鹏汽车累计交付新车共2.18万辆，同比增长20%。

哪吒汽车3月全系终端交付8317辆。哪吒汽车表示，桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月和4月的产量会有较大影响，预计4月中下旬起将逐步拉动产能，年产能实现20万辆。

哪吒汽车创始人张勇日前在接受采访时表示，哪吒汽车2023年销量下滑的主要原因，是哪吒汽车没有深度参与价格战。

新一轮降价潮开启，专家称车企盈利能力受考验

4月1日，面对“新新势力”小米汽车的后来居上，多家车企纷纷推出优惠促销。

蔚来汽车宣布推出10亿元油车置换补贴，针对油车置换用户给出1万元补贴。此外，油车用户置换蔚来，可获得最高1.5万元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

问界针对主力车型M7限时降价。官网显示，M7多款车型在优惠后，价格为22.98万元起。不过需要注意的是，M7取消了此前赠送的1.5万元选配包，也可以说，本次实质降价5000元。

极氪汽车也在4月1日推出007后驱增强版，售价为20.99万，成为007的入门车型，比目前的在售车型起售价下探了2万元。

小鹏汽车也跟进降价，随后宣布2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免最高2万元，售价跌至24.39万元起。

对于车市价格战，乘联会秘书长崔东树认为，各车企一方面被卷入价格战漩涡，不断降低售价；另一方面产品升级换代又要不断加大投入，盈利能力受到极大考验，迫切需要调整盈利模式。

乘联会日前发文分析称，今年3月，全国乘用车市场零售缓慢恢复，但车市增长仍面临较大的压力。春节后是新品推出的重要时间点，很多厂商的新车大量推出，产品同质化越来越严重，纯电车型尤为突出，车企竞争逐渐向上下游延伸。

展望后市，乘联会认为，虽然部分车企连续降价带来短期的严重观望现象，但终归降价周期逐步完成，因此新能源车市场消费信心在逐步恢复。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。