紅米品牌總經理在直播間否認有“紅米汽車”計劃。

4月1日晚間，紅米品牌總經理王騰在抖音直播間開播回應“紅米汽車”計劃。王騰表示，“雷總（雷軍）正式回應過我，目前沒有紅米汽車方面的計劃。先不要太期待，肯定是先把小米（汽車）做好，未來肯定還有新的車型規劃。”

王騰還在直播間表示，“現在（小米汽車）產能都還跟不上，我看好像北京一期產能已經要爆掉了。”

3月28日，首款小米汽車正式發佈，雷軍揭曉價格，21.59萬元至29.99萬元，28日晚10點開始訂購。此後就有網友在社交平臺上調侃，會不會有紅米汽車，甚至出現了紅米汽車logo的“惡搞”。相對小米品牌而言，紅米品牌主攻低價手機市場。

小米汽車SU7

據官方數據顯示，小米汽車發佈後銷量火爆，4分鐘破1萬，7分鐘破兩萬，27分鐘破五萬。在上市24小時後，雷軍在其官方微博宣佈，小米汽車SU7上市一天後大定數量突破了88898輛。

小米汽車的發佈，無疑對同行造成不小壓力，不少車圈大佬在表達祝福同時，也隱隱流露出一股緊張之意，在發佈會後，蔚來CEO李斌與雷軍同屏拍攝視頻並坦言：“你今天這個太猛了，我們在後邊樂道（蔚來第二品牌）都不好定價！”魅族科技則發文表示，“老對手，向前同行，歡迎小米汽車加入手車互聯新戰場。”

在整個車圈熱度都被小米汽車SU7吸引走時，4月1日，蔚來、極氪、小鵬、問界等車企都宣佈降價。

業內人士認爲，本輪車企的促銷和降價，更多的是爲了從小米汽車手中奪回關注度。如今價格戰已成爲新能源汽車行業的主旋律。據乘聯會官方網站，2024年開年，新能源車市場整體優惠幅度仍在增長，相較於衝擊銷量的2023年12月，今年1月的整體優惠幅度再度增加900元，環比增幅爲6.5%。