特斯拉（TSLA.US）遭遇了自新冠疫情初期以來的首次同比銷量下降。特斯拉週二宣佈，第一季度生產了433，371輛汽車，交付了386，810輛汽車。交付量遠遠低於市場預期的449，080輛。相比之下，特斯拉在去年第四季度共交付了484，507輛汽車，而去年第一季度交付了422，875輛。

華爾街在第一季度末迅速下調了對特斯拉的交付量預期，其中一些分析師正確地預測到，今年一季度的交付量將低於上年同期。

特斯拉表示，銷量下降的部分原因是弗裏蒙特工廠升級版Model 3的生產處於早期階段，以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火事件導致工廠關閉。

更大的擔憂是消費者需求。高利率讓一些買家離場觀望，特斯拉警告投資者，該公司正處於“兩次增長浪潮之間”。今年2月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在向客戶提供1000美元的獎勵時表示，“大多數人都不喜歡在大冬天買車”。特斯拉也開始嘗試打廣告，並花了更多的時間向消費者宣傳其產品陣容。

特斯拉沒有按地區公佈季度汽車銷量，但美國和中國長期以來一直是其最大的市場。該公司在加州弗裏蒙特生產Model S、X、3和Y，在上海生產Model 3和Y。Model Y和Model 3佔去年第四季度交付量的96%。

去年年底，特斯拉擴大了產品範圍，在美國推出了不鏽鋼外殼的Cybertruck。該公司沒有披露Cybertruck的產量和交付量數據。

另外，特斯拉週一宣佈，將在中國和美國上調部分車型的價格。其中，Model Y在美國的價格上漲了1000美元，達到44990美元，而Model Y AWD遠程版的價格則上漲至49990美元。而在中國，Model Y後輪驅動版車型售價調整爲26.39萬元、Model Y長續航版車型售價調整爲30.49萬元、Model Y 高性能版車型售價調整爲36.89萬元，三個版本車型價格均上漲5000元。

截至發稿，特斯拉跌5.88%，報164.926美元。