雷遞網 雷建平 4月3日

據理想汽車日前向港交所遞交的文件顯示，美團創始人王興近期再度減持理想汽車股權，持股從21.76%降至21.53%。

其中，王興在2024年3月26日減持95萬股，減持均價爲122.1665港元，套現1.161億港元；

王興在2024年3月27日減持141.39萬股，減持均價爲118.5752港元，套現1.68億港元；

王興在2024年3月28日減持179.84萬股，減持均價爲121.9197港元，套現2.193億港元。

也就是說，王興三天一共套現5億港元。

王興上一次減持理想汽車是2023年9月，4個交易日一共套現3.1億港元。2023年3月時，王興也進行了一番減持，套現超過4億港元。

王興是理想汽車關鍵先生

王興是理想汽車和理想創始人李想的關鍵先生，曾一舉扭轉了理想汽車曾面臨的不利局面。

其中，2019年8月，理想汽車宣佈完成5.3億美元C輪融資，王興個人出資3億美元領投，李想個人投1億美元。

2020年6月，理想汽車獲5.5億美元D輪融資，其中5億美元由美團領投，3000萬美元由李想跟投，投後估值爲40.5億美元。

理想汽車納斯達克上市過程中，美團認購3億美元，王興認購3000萬美元，這意味着，美團和王興一年時間在理想汽車上的投入達11.3億美元。

2020年12月，理想汽車增發4700萬ADS。王興參與認購2000萬美元。

投資理想汽車，給王興帶來了巨大的財務回報。隨着理想汽車的業務逐漸走向成熟，此番王興適當減持退出，也是合理選擇。

要衝刺年銷量80萬臺

過去幾年，理想汽車高速發展。財報顯示，理想汽車2023年全年營收爲1238.5億元（174.4億美元），較2022年的452.9億元增加173.5%。理想汽車由此成爲中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企。

理想汽車2023年2023年的淨利潤爲118.1億元（16.6億美元），而2022年的淨虧損爲20.3億元。

2023年第四季度財報中，理想汽車創始人李想稱，2024年將是理想汽車產品大年。3月，理想汽車迎來家庭科技旗艦MPV，理想MEGA的發佈和交付。理想MEGA是基於純電架構開發。同月，2024款的理想L7、理想L8和理想L9也將開啓大規模的用戶交付。

“今年理想汽車還將發佈包括理想L6在內的多款新車，進一步拓展我們的產品矩陣。到年末，理想汽車的產品線將包含4款增程、4款純電，共8款車型。理想汽車將在今年挑戰80萬輛年銷量。”

不過，理想MEGA的發佈並未獲得預期業績，甚至低於預期。隨後，李想發文進行反思，稱：“本質原因：我們從上至下過於關注銷量和競爭，讓慾望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。對於慾望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。”

李想稱，解決方案：降低銷量的預期和慾望，迴歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭，聚焦價值而非慾望。“迴歸我們最擅長的用戶價值的提升，迴歸我們最擅長的經營效率的提升。”