來源：長江商報

長江商報記者 沈右榮

重組順利完成，鹽田港（000088.SZ）的經營業績大幅增長。

4月8日晚間，鹽田港發佈2023年度報告。當年，公司實現營業收入8.93億元，延續了兩位數速度增長；歸屬於上市公司股東的淨利潤（以下簡稱“淨利潤”）爲11.08億元，同比增長約1.35倍。

淨利潤大幅增長，且超過營業收入，與投資收益相關。2023年，公司完成對深圳市鹽港港口運營有限公司（以下簡稱“鹽港運營公司”）收購，標的超額完成了業績承諾。公司的非經常性損益達5.48億元。

此外，全球經濟緩慢復甦，公司港口貨物和集裝箱吞吐量實現較快增長。

長江商報記者發現，匯兌損益、財務狀況改善也對鹽田港的淨利潤有較大積極影響。2023年，公司財務費用爲-0.46億元，而上年爲0.41億元。

2023年，鹽田港大幅提升分紅比例，擬派發現金紅利7.80億元，約佔當期淨利潤的70%。公司表示，未來三年，分紅率不低於50%。

重組完成淨利首超10億

鹽田港取得了史上最好經營業績。

根據最新披露的年度報告，2023年，鹽田港實現營業收入8.93億元，同比增長11.99%，連續三年保持兩位數增長。公司實現的淨利潤爲11.08億元，同比增長134.88%。

鹽田港於1997年登陸A股市場，屬於早期上市的港口運營企業。上市27年以來，公司盈利能力穩定，淨利潤多數年度在4億元左右，2003年，是公司淨利潤的巔峯期，達到7.74億元。

淨利潤數據顯示，2023年，鹽田港創了歷史新高，首次突破10億元大關。

2023年淨利潤歷史性突破，主要受三個重要因素影響。第一，宏觀經濟方面，2023 年，全球經濟緩慢復甦，中國經濟克服了多重不利因素影響，國民經濟回升向好，港口貨物和集裝箱吞吐量實現較快增長。第二，公司控股的黃石新港強化鐵礦石混配運作模式，大力發展多式聯運；惠州荃灣煤炭港提升外貿煤炭承載能力、深化港口鐵路合作；小漠港開拓汽車滾裝、集裝箱內外貿航線等，公司創新發展，自營港口吞吐量實現較快增長。2023年，鹽田港自營港口完成吞吐量4549.52萬噸，同比增長 10.37%。

第三，戰略投資驅動。近年來，公司加強港口投資佈局，投資發展常德港、小漠港等項目。2023年，收購完成重大資產重組，收購鹽港運營公司 100%股權，助力公司擴大業務和資產規模，盈利能力大幅提升。

鹽田港收購的港口運營公司，持有廣東鹽田港深汕港口投資有限公司 100%股權和鹽田三期 35%股權。2023年，鹽田三期承諾的淨利潤爲不低於 16.98 億元，實際數爲17.03 億元，高於承諾數。

受上述重組完成事項等因素影響，公司非經常性損益約爲5.48億元，其中，同一控制下企業合併產生的子公司期初至合併日的當期淨損益約爲5.64億元。

2023年，鹽田港的投資淨收益達10.91億元，同比增長182.64%。其中，參股公司鹽田國際集裝箱碼頭有限公司淨利潤約9億元、深圳鹽田西港區碼頭有限公司淨利潤5.57億元、海南海峽航運股份有限公司淨利潤12.25億元，均有不錯的經營業績。

財務改善財務費轉負

淨利潤大幅增長的同時，鹽田港的財務狀況進一步改善。

2023年，鹽田港作價百億收購鹽港運營公司100%股權，其中，現金支付約15.02億元。

從財報披露的信息看，本次收購併未增加鹽田港財務壓力。

截至2023年底，鹽田港資產負債率爲32.97%，較2022年底下降0.83個百分點。期末，公司貨幣資金37.05億元，同比增加12.36億元。對應的短期借款0.53億元、一年內到期的非流動負債0.58億元、長期借款38.52億元，長短期債務合計爲39.63億元。與上年同期相比，減少3.99億元。

貨幣資金增加，債務減少，且債務主要是長期債務，說明鹽田港的財務狀況進一步向好。

2023年，公司財務費用爲-0.46億元，2018年以來，首次轉爲負數。

基於財務狀況進一步改善，淨利潤大幅增長，鹽田港大幅提升分紅比例。2023年度，公司擬實施每10股派發現金紅利 1.82 元（含稅），以總股本42.86億股計算，將合計派發現金紅利7.80億元，約佔當期淨利潤的70.40%。此前的2013年至2022年，公司分紅率均不到30%。

4月8日晚，鹽田港還發布公告稱，公司董事會制定了《未來三年股東分紅回報規劃》。公司應保持利潤分配政策的連續性與穩定性，在滿足前述現金分紅條件情況下，每年以現金方式分配的利潤不少於當年實現的可分配利潤的50%。

市場人士分析認爲，從未來三年股東分紅回報規劃看，鹽田港對自身未來盈利能力有信心。

鹽田港是全球集裝箱吞吐量最大的單一港區，也是華南地區集裝箱樞紐港，在區域經濟和全球外貿運輸網絡中發揮着舉足輕重的作用。公司控股經營的黃石新港是我國內河主要港口，已初步建成集散貨、件雜、集裝箱和臨港配套爲一體的現代化綜合性港口，成爲長江中游公鐵水多式聯運貨物集散地和對外貿易中轉樞紐港。

此外，公司控股經營的惠州荃灣煤炭港是粵東地區最大的煤炭碼頭，控股經營的小漠港地處深汕合作區，定位打造成爲深圳港東翼發展核心港、粵港澳大灣區東部門戶港、華南外貿汽車滾裝樞紐港，控股經營的常德港是全國 36 個內河主要港口之一，是湖南省綜合交通運輸體系的樞紐。

由此可見，鹽田港的港口資源豐富，具有天然區位優勢。

此外，高速公路業務、倉儲業務也有一定的優勢，2023年，這兩項業務收入爲2.20億元、1.29億元，佔公司營業收入的比重分別爲24.65%、11.59%。