美國加州兩家負責監管機器人出租車的機構週四表示，儘管特斯拉CEO馬斯克上週宣佈將在8月8日發佈機器人出租車產品，但他們還沒有從特斯拉那裏聽到關於這款汽車的計劃。

加州機動車輛管理局（DMV）和加州公用事業委員會（CPUC）都表示，特斯拉尚未申請在這個美國人口最多的州開展無人駕駛出租車服務所需的兩項許可。

另外兩個監管機器人出租車的州，亞利桑那州和內華達州也表示，他們沒有從特斯拉那裏聽到有關其計劃的消息。

這引發了人們對特斯拉能夠多快啓動並運行機器人出租車服務的質疑。“特斯拉離獲得批准還有很長的路要走，”自動駕駛汽車行業顧問布拉德·鄧普頓（Brad Templeton）說。

加州機動車輛管理局（DMV）負責在道路上部署自動駕駛設備的許可，而特斯拉目前僅擁有最低級別的許可，允許其在人類駕駛員在場的情況下測試自動駕駛汽車。只有三家公司獲得了最高級別的許可，允許他們在沒有人類駕駛員的情況下部署自動駕駛汽車。

加州機動車輛管理局表示：“特斯拉尚未向DMV申請部署許可，”並補充稱，如果特斯拉要部署自動駕駛的機器人出租車，“DMV將採取措施確保特斯拉在適當的自動駕駛汽車許可下運營。”

加州公用事業委員會（CPUC）負責處理自動駕駛出租車的業務許可，包括科技初創公司Waymo在舊金山和洛杉磯的服務。該委員會表示，特斯拉沒有CPUC的許可，也沒有申請。

該機構表示：“如果特斯拉想提供自動駕駛出租車服務，他們需要遵守與其他此類公司相同的規則（即，在尋求CPUC許可之前，DMV批准無人駕駛測試/部署）。（特斯拉）尚未就此類許可與CPUC取得聯繫。”

谷歌的子公司Waymo花了8個月的時間才獲得CPUC的許可，開始運營收費的自動駕駛出租車業務，而不是隻提供免費的試乘服務。它於2022年12月提出申請，並於次年8月獲得批准。

鄧普頓表示，特斯拉獲得批准的時間可能短於8個月，也可能更長。

每個州對自動駕駛出租車的監管都不一樣，特斯拉可能會尋求在沒有加州的情況下推出一項服務，儘管這意味着要切斷一個主要市場。根據加州新車經銷商協會的一份報告，特斯拉是去年該州新車和輕型卡車的第二大賣家，新註冊的汽車數量爲230589輛，僅次於豐田。

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