本文轉自：濟南日報

推動立體式救援體系建設

空中救援與死神競速守護生命之光

前不久，位於濟南中央商務區的428米超高層建築綠地山東國金中心主塔樓核心筒塔冠部分停機坪混凝土施工完成，整個停機坪外觀已經初步顯現，這是山東省內建築頂層最高的停機坪。根據市政府辦公廳印發的《濟南市高層建築消防安全管理辦法(試行)》規定，新建、擴建、改建的建築高度超過100米且標準層建築面積超過1000平方米的公共建築，應設屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施。目前，我市正推動航空醫療救援體系建設，逐步建立陸地、空中、水上等多種形式相結合的立體化救護網絡，一張立體式救援的大網正保護着這座城市。

山大二院起步區院區

齊魯醫院新建急診綜合樓

空中救援可大幅提升救治效率

多年前，我市曾經通過直升機在章丘區玉泉山成功救助一位不慎跌入山谷的小女孩，讓小女孩在險中重生。據當時參與救援的上海金匯通用航空股份有限公司山東分公司工作人員王晶介紹，孩子失蹤後，家人聯繫了當地民警和民間救援隊進行了多次搜索，後又通過無人機進行多次搜救，仍然無果。當所有人萬念俱灰準備放棄的時候，5日後，被困的小女孩終於找到。小女孩被困期間，滴水未進，四肢骨折，且充血浮腫，傷勢非常嚴重。而且事發地點處於半山腰，地形陡峭，包括消防在內的多方救援並不順利。如何將孩子順利救出，並及時送到醫院救治成了棘手的難題。接到救援請求後，金匯通航與濟南120、章丘區人民醫院等多方聯動，立即啓動了直升機緊急救援程序。在克服現場多種困難後，救援人員順利將被困小女孩送上救援直升機，6分鐘後便到達章丘區人民醫院樓頂停機坪。此時，章丘區人民醫院的骨科、胃腸科、神經外科等醫生已經提前到達醫院樓頂停機坪等待接機，開啓急救綠色通道，第一時間對小女孩進行施救，使小女孩得到及時救治。

據王晶介紹，“直升機醫療救援的輻射半徑通常是150公里，實現30分鐘內起飛，45分鐘至60分鐘到達的國際標準，打造覆蓋濟南市及周邊鄰近市縣的‘黃金一小時’生命救援網絡。”“空地結合”的新型救援模式，解決了公共衛生在緊急救援方面因受地理環境、交通路況等因素的影響，從而導致施救難度較高的問題，有效補充了公共醫療資源。通過空中應急救援體系的不斷完善，充分利用直升機擁有快速、高效、受地理空間限制較少的各項優勢，“根據發達國家的經驗，採用直升機空中醫療救援，可以提高25%的生還率。機務、航務人員負責飛行安全保障，空中醫療救援小組負責對患者進行空中救治，並且在飛行途中與醫院溝通患者情況。”

醫院新院區納入空中救援體系

2023年建成並投入使用的山東大學齊魯醫院急診綜合樓，是國家衛健委與山東省共建國家區域醫療中心的核心項目、山東省重大項目和濟南市民生保障工程，主要功能包括急診急救中心、內科中心、影像中心等。值得一提的是，南側塔樓樓頂設有直徑28米的直升機救援平臺，其設計參考機型最大起飛重量13噸。齊魯醫院相關負責人告訴記者，“相較於陸路救護車，空中救援的運輸效率可提高3倍至5倍，創傷救治成功率可提高80%以上，將爲省外及周邊偏遠地區急重症患者的救治提供極大便利。”

2023年10月，濟南市第三人民醫院應急醫學中心綜合樓

東塔樓樓頂停機坪建設完成。據

市三院相關負

責人介紹，停

機坪投入使用後，將大大提升

全市緊急醫學救

援能力。該機坪爲全

國首個採用全鋁桁架結構的停機坪，呈對邊20米的正八邊形，建築面積331平方米，面板標高87.42米。該機坪可起降的機型爲全長不超過20米且重量爲13噸以下的直升機機型，滿足國內所有民用救援直升機機型起落，可配合進行航空醫療救援、緊急消防、救援救災等。市三院相關負責人表示，醫院所處的濟南市次中心新東站片區是國家級重要交通樞紐，市三院作爲濟南市創傷外科醫院、濟南市應急醫學中心、濟南市東部區域醫療中心、市級緊急醫學救援基地，能夠有效應對突發公共衛生事件、自然災害、事故災難、社會安全等各類突發事件，“醫院停機坪的建設將使我院從此具備航空醫療救援能力，大大提升我院緊急醫學救援整體水平，提高濟南市空中醫療救援能力。”

在山東第一醫科大學附屬省立醫院，也完成了航空醫療救援保障演練。據醫院相關負責人介紹，當時在一陣螺旋槳旋轉的轟鳴聲中，一架醫療救援直升機在槐蔭區上空盤旋，隨後穩穩降落在山東第一醫科大學附屬省立醫院（山東省立醫院）中心院區病房綜合樓建設項目（一期）樓頂，完成該項目停機坪的首次驗證試飛。“直升機停機坪配備了全套停機坪助航設備和國際領先的停機坪控制系統，設有疏散樓梯，一部停機坪專用液壓電梯與專用綠色通道連接，病患可從直升機3分鐘就轉運到手術室，5分鐘轉運至ICU病房。停機坪下方還設有航空救援站，飛機降落機坪就可實施救援搶救。”

直升機醫療救援不僅針對車禍等突發意外事件，還可針對如突發心肌梗塞、腦溢血等多種急性疾病且距離醫院較遠情況，可不受地理空間限制進行轉運。據悉，救援直升機艙內一般會配備除顫監護儀、高壓氧氣瓶、呼吸機、吸痰器、注射泵等設備，相當於空中ICU，保證傷患在運送過程中生命體徵的平穩，同時直升機的高速幫助傷患贏得救治的黃金時間。

高層建築需標配停機坪

綠地山東國際金融中心（IFC）428米超高層項目主塔樓的形態來源於濟南著名的山體及自然湧泉，由層疊岩石般的退臺組成的輪廓好似“山”的形態。據該項目負責人邵凱介紹，在“山東第一高”的塔頂，

建設有超高層專屬救援渠道停機坪，位於428米標高處，採取鋼混結合的施工工藝，加強承載救援能力及附屬措施，爲樓宇內人員提供安全保障。在位於濟南高新區漢峪金谷的雲鼎大廈，在339米高的樓頂上，有一處專供直升機起降的停機坪，據濟南市消防救援支隊高新大隊監督員李靜介紹，在雲鼎大廈樓頂有一個大寫的字母“H”，就是雲鼎大廈的停機坪，“這個停機坪是專供直升機降落使用的，當發生火災等需要動用直升機救援、救助的時候，在這裏都可以實現。”李靜說，在停機坪旁還有其他設備，都需要距停機坪外沿5米以上，才能不影響直升機的起飛，“在停機坪旁，還有應急照明裝置和航空障礙燈，這也是停機坪規範當中必須要配置的設備，在停機坪下面，還有緊急疏散集合點，關鍵時刻都可以保障市民安全。”

據瞭解，早在2018年，空中救援就已正式納入濟南應急救援體系，這在全國省會城市當中尚屬首例。如今，直升機的使用場景離市民並不遙遠，在水路、陸路救援到不了的地方，直升機是最容易

發揮作用的救援工具。比如野外遭遇突發事故，人員生命垂危，而道路情況複雜，很容易延誤治療時機。在

這種情況下，直升機救援就能更好地保證急救時間，進行搜索救援、空中指揮、傷員運送等工作。

下一步，爲給突發事件救援提供應急服務，濟南還將進一步擴大空中應急救援的力量和範圍。例如，各學校

操場、醫院廣場、城市體育場等適合直升機降落的空闊場地，都有可能成爲直升機應急救援的野外起降點。

（文/本報記者劉文圖/崔健）