18日，长安汽车发布2023年度业绩报告，与上年同期相比，公司营收与净利均实现增长。

出口量同比增长超四成

2023年度，长安汽车实现营收1512.98亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，同比增长45.25%；扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%。截至报告期末，公司经营现金净流量198.61亿元，同比增幅250.52%。与上年同期相比，公司汽车产品毛利率有所下滑，毛利率为18.36%，同比下滑2.13%。

2023年，长安汽车全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中，自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。

产品结构方面，公司构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，同时通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。在传统燃油车领域，公司推出了包括CS系列、逸动系列、UNI序列等一系列经典自主品牌车型；合营企业拥有锐界L、探险者、全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、冒险家、Zephyr、CX-50、CX-5、昂克赛拉等产品。

海外布局方面，公司构建全球发展布局，成立五大区域事业部；举办东南亚品牌发布会，DEEPAL双车正式进入泰国，辐射全球；建设首个海外生产基地——长安汽车泰国制造基地。在沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量位居中国品牌前列。

2024年拟实现销量280万辆

公开消息显示，2024年长安全球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊表示，公司将今年的冲刺目标销量定为280万辆，较2023年销量增长9.67%，增幅较2023年度的8.8%略有提升。其中，长安UNI系列为125万辆、长安启源25万辆、深蓝汽车28万辆、阿维塔9万辆、长安凯程23万辆、海外销量48万辆。

此外，公司宣布，今年将投放多款全新及改款产品，其中，新能源全新产品8款，加速向智能低碳出行科技公司转型，进一步强化长安新能源的市场地位。燃油车聚焦核心市场，IP产品全焕新，将推出C928和逸动序列等5款焕新产品，夯实燃油车市场地位。

乘联会披露的数据显示，今年1至3月，国内狭义乘用车市场零售销量累计483.2万辆，同比增长13.2%。其中，长安汽车实现销量43.21万台，位列第四，较上年同期增长10.1%，市场份额7.7%。

平安证券认为，2024年，公司产品矩阵和智能化竞争力逐步提升。国内新能源车竞争日益激烈，龙头新能源车企降价幅度超预期，公司让利增加可能会对公司盈利造成一定的负面影响。但公司是央企车企中新能源转型的领导者，新能源车市场占有率的提升或将进一步抬升公司的估值水平。此外，公司积极拥抱华为，有望最大程度地分享华为智能化解决方案为公司未来估值提升带来的红利。记者 朱蓉