“雷學”在汽車圈風靡。

4月22日晚間，哪吒汽車正式發佈哪吒L，新車定位爲面向年輕小家庭的增程SUV，共有四款版本，包括220閃充版、310閃充版、310閃充Pro和310閃充紅衣版，售價區間爲12.99萬元~15.99萬元。

在這場新車發佈會上，哪吒汽車的投資人——360集團董事長周鴻禕也現身，並再次喊話哪吒汽車CEO張勇要學習雷軍。“如果要是雷軍講這個產品他會怎麼講？包括哪吒汽車市場部準備的稿子，大家一定要換位思考，如果雷軍來講，肯定不是這個講法。雷軍一定是從用戶很多關心的角度、記得住的明星場景開始講，講的細節大家一定能聽明白。”

就在3月底，在哪吒汽車的一次直播活動中，周鴻禕也曾對張勇表示，哪吒汽車在營銷和產品策劃方面存在問題，高管們應該向小米學習，尤其是學習雷軍。周鴻禕認爲，哪吒汽車在新車命名上都選擇使用字母，這讓消費者感到彆扭，無法記住。

自小米入場造車後，雷軍便一直處於風暴眼的中心。自從小米SU7發佈並變成現象級產品後，汽車圈更是掀起了一股“雷學”風，雷軍和小米汽車也成爲了各大車企爭相學習的對象。

只不過，這種學習小米營銷模式的心情，在哪吒汽車這裏體現得更加緊迫。

周鴻禕和哪吒汽車結緣於2021年，同年10月，360發佈對外投資公告，稱擬向哪吒汽車投資合計29億元，持股比例合計16.594%，成爲哪吒汽車第二大股東。

但360投資哪吒汽車後，卻接連虧損。2022年，360全年虧損超22億元，而其中對哪吒汽車的投資收益虧損就高達8.94億元。2023年，360淨虧損爲4.92億元，而對哪吒汽車當期的投資虧損爲6.87億元。

2022年，哪吒汽車全系交付15.2萬輛，曾是新勢力銷冠，但2023年卻開始掉隊，銷量爲12.74萬輛，也是2023年新勢力銷量前五中唯一出現同比下滑的車企。

對於銷量的下滑，哪吒汽車將矛頭直指營銷。去年年底，哪吒汽車營銷板塊出現人事地震，其中，張勇將親自下場抓營銷，兼任營銷公司總裁。同時，哪吒汽車免去了江峯營銷公司常務副總裁的職務，免去李長河營銷公司執行副總裁的職務。

在產品端，本次上市的哪吒L也是哪吒汽車今年兩款重磅車型之一，此後還會加推一個純電版本，另外，哪吒汽車還將推出哪吒S獵裝車。