公募基金一季度佈局北交所：民士達、諾思蘭德、吉林碳谷等多隻個股獲得加倉
每經記者 任飛 每經編輯 彭水萍
隨着2024年公募一季報披露完畢，公募基金在北交所的佈局情況也全部浮出水面。儘管一季度北證50指數表現不佳，但公募對部分北交所股票的態度依然看多，持倉較去底加倉明顯。
Wind統計顯示，主動權益類基金（統計股票型、偏股型）當中有6只基金重倉了北交所個股，其中，民士達、諾思蘭德、吉林碳谷等多隻個股獲得加倉，個別品種被基金重倉的規模在所有重倉股中居前，有的持股市值已經佔到基金股票投資市值的近7%。
去年四季度，北證50指數在A股市場走出獨立行情，不少個股逆勢走高引起機構投資者注意，從當時的持倉來看，很多公募都已經加入其中。而從最新的2024年一季度報告來看，很多股票在此基礎上已經加倉。
需指出的是，從今年一季度披露的很多被重倉個股來看，有很多在去年四季度報告中並未躋身對應基金的前十大重倉股，而這一次已經在列。
舉例來看，富國低碳新經濟在剛剛披露的一季報中顯示，諾思蘭德成爲前十大重倉股之一，結合去年年報及四季報的統計，該股彼時並未躋身前十大重倉股序列，而到一季度末，基金經理的持倉已較去年底增加240.14萬股，成爲第九大重倉股。
再如富士達被創金合信專精特新重倉，去年底時，該基金前十大重倉股中並未出現該股，Wind統計顯示，截至今年一季度末，基金新進富士達43.58萬股，成爲該基金的第九大重倉股，同期新進的北交所股票還有民士達。
記者注意到，目前已有公募配置且重倉的北交所個股當中，全部屬於新進及加倉的情形，而在四季度報告中曾經出現的恆進感應等個股則全部淡出重倉視野，至少說明，機構在對於此類品種的調倉態度上相對堅決，個別股價表現欠佳的品種並沒有被計劃性地長期持有。
Wind統計顯示，截至4月23日，從已披露完畢的公募一季報統計來看，主動權益類基金（統計股票型、偏股型）當中有6只重倉了北交所個股，其中，民士達、諾思蘭德、吉林碳谷等多隻個股獲得加倉，個別品種被基金重倉的規模在所有重倉股中居前，有的持股市值已經佔到基金股票投資市值的近7%。
一季度主動權益類基金重倉北交所股票情況（來源：Wind）
儘管公募仍在北交所個股進行佈局，但相比於去年四季度的賺錢效應，今年一季度並不理想，從北證50的指數情況來看，一季度跌幅達到21.88%，而從一季報披露的基金重倉股來看，個股區間收益均告負。
Wind統計顯示，前述7只被主動權益類基金重倉的北交所股票當中，季內跌幅最小的是諾思蘭德，跌幅在0.8279%；其餘6只被重倉個股的跌幅均超過10%，民士達和長虹能源的季內跌幅超過20%，長虹能源跌幅更是達到31.3725%。
對應到基金的業績來看，目前大成景恆的北交所個股配置力度較大，且按照期末市值排名，吉林碳谷、長虹能源分別位列第一和第三大重倉股，而從個股表現來看，吉林碳谷的季內跌幅達到14.7679%，該基金的A類份額季內淨值增長率爲-15.3339%，是6只基金當中跌幅最深的一隻。
該基金是一隻偏股混合型基金，投資風格偏向小盤股，基金經理蘇秉毅也在季報總結中指出，股票市場則經歷了較大波動，其中小盤股尤甚，但並沒有對配置小盤股的思路進行介紹，但蘇秉毅也坦言，“基金遭遇了歷史上的最大回撤，基金規模也劇烈縮減。此外，在波動較大的市場環境下的申購贖回也對基金淨值造成了一定影響。”
在重倉北交所個股的6只基金中，僅有南方國策動力季度業績收正，錄得2.5836%，其餘則均出現下跌，創金合信專精特新A、嘉實智能汽車的季內淨值增長率均在-10%以下。遺憾的是，這些基金在一季度均呈現了淨贖回的情況。
