本文轉自：中國新聞網

中新社武漢4月23日電 (梁婷 徐晨)今年一季度，“湖北造”新能源汽車產銷兩旺，中歐班列(武漢)拓寬該省汽車“出海”通道，爲湖北企業佈局海外市場提供物流保障。

數據顯示，今年一季度，中歐班列(武漢)運輸整車約1500臺；班列運輸出口貨物中，整車及汽車零部件佔第二大比重。

汽車產業是湖北支柱產業。近年來，湖北汽車產業不斷創新發展，新能源汽車持續增長，成爲全國重要的乘用車、商用車、專用車、特種車輛整車和零部件生產基地。

中歐班列(武漢)常態化開行十年來，逐漸成爲湖北車企出口的重要通道之一。越來越多產自武漢、襄陽、荊門的汽車，通過“鋼鐵駝隊”，經新疆阿拉山口等口岸走出國門。

4月23日，中歐班列(武漢)常態化開行十週年。(武漢漢歐國際物流有限公司供圖)

2022年11月，首趟新能源汽車整車專列發出，100臺東風嵐圖新能源汽車從武漢發往歐洲；2023年4月，中歐班列(武漢)推出全國首趟以“快速通關”模式出口的汽車專列。相較於其他運輸方式，汽車搭乘中歐班列“出海”，時間爲海運的1/3、運輸價格爲航空的1/5。

東風進出口公司國際物流服務部部長徐天表示，通過中歐班列(武漢)平臺，風神、嵐圖等東風自主品牌乘用車更便捷、高效地通達歐洲市場，助力企業佈局海外市場。

十年來，中歐班列(武漢)從單向開行到“雙向奔赴”，物流通道網絡從“連點成線”到“織線成網”，實現飛速發展。截至4月23日，累計開行4253列、計35.83萬標準箱(TEU)，貨值達965.56億元人民幣。其服務產品從單一定製專列逐步拓展到公共班列、定製專列、拼箱等，服務體系由“站到站”運輸向“門到門”轉變。

在常態化開行基礎上，中歐班列(武漢)還根據市場需求開行木材、棉紗、乳製品、服裝、茶葉、化妝品、化肥、糧食等特色班列，承運貨物品類累計達千餘種，商品結構從電子產品、日用品拓展到新能源汽車、光伏等高新技術產品。

目前，中歐班列(武漢)已實現向東出海，向西經中亞入歐，向南至東盟，向北至俄羅斯“四向齊發”新局面；擁有53條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、116個城市。(完)