近日，有網友在社交平臺發視頻稱，4月26日，其弟弟開車在高速路段與高速澆水車追尾，致車內三人遇難。

網傳影像顯示，日前，一輛問界M7於高速快車道上與一道路養護車輛發生追尾，問界M7車頭起火，後整輛車被大火籠罩。

據該網友透露，其弟弟所開車輛是於今年1月購買的華爲問界新M7 Max六座後驅智駕版。該網友對此提出兩方面疑問，一是養護車輛佔用快車道，速度是否合規，養護車輛內是否有水，是否有能力及時救援滅火，是否應該負有相關責任。二是事故發生時，車輛曾宣傳的AEB自動緊急制動功能、GAEB異型障礙物自動緊急制動、三元鋰電池、阻燃材料和熱失控保護技術撞擊、安全氣囊等功能是否發揮了作用。

對此，問界方面向《每日經濟新聞》記者回應稱：“事發車型是入門非智駕版，未搭載華爲高階智能駕駛輔助系統，而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作範圍是在4~85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發範圍。”

“事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調查結果；事故發生時，事故車安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。”問界方面表示。

值得一提的是，4月28日午間，AITO汽車官方微博也發佈回應稱，“2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，對於事故中出現的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼”。

“根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以後續交警部門通報爲準。”上述回應內容顯示。