在國內提起最有影響力的SUV，大衆途觀絕對算得上是最具代表性的車型。作爲大衆旗下SUV的元老級產品，途觀自上市以來，一直都有不錯的表現，是大衆的“拳頭”車型。近日，在2024北京車展上，全新一代途觀正式亮相，新車命名爲“途觀LPro”，未來將與途觀L同堂銷售。那麼作爲換代產品，途觀LPro究竟實力如何呢？

途觀LPro基於大衆MQBevo平臺打造，外觀上延續海外版車型的設計風格，並且提供普通版（Elegance）和R-Line版兩種風格套件。普通版的下包圍採用了幾條鍍鉻裝飾來進行填充，整體給人感覺非常大氣。

R-Line版取消了保險槓的鍍鉻橫條，並換裝了運動感十足的網狀中網，兩側進氣口的尺寸也變得更大了，而極具辨識度的R標也是表明其身份的元素之一。

前大燈類似ID.家族的設計，內部首次使用IQ.LIGHTHD矩陣大燈，功能上支持車道照明、隨動轉向、流水轉向燈、歡迎/歡送燈效等，點亮後的視覺效果很不錯。

途觀LPro的側面有着很強的肌肉感，車身比例較爲和諧，運動感還是很不錯的。展車配備了一款大尺寸的低風阻輪圈，視覺衝擊力很強。車身尺寸上，途觀LPro的長、寬、高分別爲4735/1859/1682（mm），軸距爲2791mm，車長、軸距與途觀L保持一致，但車高與車寬分別增加了20mm與9mm。

途觀LPro的車尾配備了貫穿式尾燈，造型比較精緻，細節上帶有燻黑處理，點亮後保證了不錯的辨識度。另外，後尾翼採用了燻黑式的設計，這是爲了避免與車身同色，從而讓整個車尾看起來更加協調，在設計上是真的用心了，這點還是值得表揚的。

除了外觀，途觀LPro的內飾也有非常大的改動，在換裝全新的設計之後，途觀LPro的內飾風格與大衆以往的車型有了很大區別，風格上突出的是簡潔與科技感，整體向新能源看齊。

途觀LPro配備的是數字液晶儀表盤，整體顯示較爲清晰，功能也非常豐富。中控的懸浮式大屏是一大亮點，尺寸達到了15英寸，不但檔次感提升明顯，而且視覺效果也變得更好了。配置上，大屏支持CarPlay、CarLife與華爲HiCar，可以說市面上常規的互聯都包括在內了，保證了一定的功能性。

值得一提的是，途觀LPro的副駕駛配備了一塊11.6英寸顯示屏（海外版車型沒有此配置），這個顯示屏主要以娛樂爲主，可以支持常用的視頻以及音樂App等。

途觀LPro換裝了換擋設計，之前空出來的換擋位置由一個旋鈕替代，旋轉之後可以進行多種模式的調節，例如駕駛模式、內飾主題等，旋鈕頂部的屏幕還可以進行觸摸。

乘坐上，途觀LPro配備了一塊較爲運動的座椅，細節上帶有藍色縫線作爲點綴，如果是頂配車型座椅材質則爲更爲高級的Alcantara材質，可以展現出不錯的精緻感與豪華感。另外，後排座椅在放倒後可以與後備廂形成一個非常平整的空間，空間拓展性有不錯的表現。

動力上，途觀LPro搭載的是2.0T發動機，有高、低兩種不同的調校，低功率發動機的最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，高功率發動機的最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，傳動上全部採用7速溼式雙離合變速箱，如果是頂配的380TSI車型還配備了適時四驅系統。在駕駛模式上，途觀LPro提供經濟、運動、舒適以及個性化四種，如果是頂配的380TSI車型還多出了越野模式與雪地模式。

●全文總結

通過本文可以看出，途觀LPro的整體變化是非常大的，無論是外觀還是內飾都換裝了全新的設計，與現款途觀L完全不同，整體顏值、科技感與豪華感都有了大幅度提升，作爲換代產品是非常有誠意的，再加上之前途觀積累的口碑與影響力，途觀LPro未來的市場表現還是非常值得期待的，大家認爲呢？