北京車展期間，極氪正式發佈了全新浩瀚-M架構，並且帶來了該架構下的首款車型——極氪MIX，新車被網友親切稱呼爲“寶寶巴士”，擁有極高的熱度，在車展更是被圍得水泄不通。

簡單理解，浩瀚-M架構是一個全新的純電架構平臺，核心理念就是空間最大化，浩瀚-M架構的座艙空間利用率超過80%，支持2700mm至3300mm的寬泛軸距。

有意思是這臺車從造型來說就是我們傳統意義上的MPV，但是官方給它的定義是跨界SUV，設計層面整體呈現出比較流線且極簡的風格，搭載極氪007上相似的STARGATE一體式智慧燈幕、車頂裝備有極光雷達。

設計部分最大亮點在於開門方式，第二排都是電動側滑門，主駕駛是常規的開啓方式，副駕駛門可以向前電動滑動開啓，和後排車門形成一個對開門的設計，這是比較有創新的開門方式，在MPV界絕無僅有。

在全新浩瀚-M架構的加持下，我們可以看到這臺車充分考慮到空間的一些設計，比如整車車頭很短，儘可能的把空間都留給座艙，整個座艙也趨於方正的造型，非常有利於內部空間佈局。

另外還有一點，這臺車使用了極度誇張的“四輪四角”的設計，前後輪都儘可能的靠近車邊緣，爲了就是讓軸距最大化，那軸距就是衡量一臺車空間最重要的指標。

軸距誇張到什麼程度？

我們先看它的三圍，4688/1995/1755mm，車長不到4米7，但是軸距超過了3米，可以這樣理解，基本就是一個緊湊SUV的長度，但是達到了中大型SUV的軸距表現，軸長比相當之誇張，不低調的說：它擁有同級最長的軸距。

內飾和此前的極氪007比較類似，採用懸浮液晶錶盤+向日葵屏的組合，它的主副駕之間帶有中控島臺，並且主副駕之間可以貫通，整個內飾在傳承極簡的風格之上還帶有比較強的家居氛圍。

需要說明的是，這臺車沒有3排座椅，主打的都是5座，在空間靈活性方面，這臺車處處體現出創新。

首先後排座椅帶有腿託，中控島臺可以前後移動，採用前後共軌設計，軌道長度近2米，前後座椅支持270度旋轉，在這一系列的設計下，讓這臺極氪MIX座艙擁有歡聚模式、寶寶模式、觀景模式等多達20種場景組合。

歡聚模式：歡聚模式開啓後，前排座椅後轉180度，實現四人對坐，搭配可拓展桌板，可秒變餐廳，甚至幾個朋友可以在車裏打撲克；

寶寶模式：開啓後會在座艙內創造一個面積近1.5平米，高度1.35米的空間，8歲以內的兒童可以完全站立；

觀景模式：開啓後主駕、副駕座椅外轉90度，可以座艙讓變成“移動的陽臺”。

根據此前申報信息來看，它搭載最大功率爲310kW的單電機（有可能會有雙電機四驅），高配使用了102.784kWh三元鋰電池，純電續航在700公里左右，另外，像800V平臺，碳化硅電機應該也會出現在這臺車上。

我們猜測未來這臺車主力車型售價可能在20-25萬這個區間，怎麼樣？奶爸們有木有心動？