直擊福耀玻璃股東大會，董事長現場答問 曹德旺：沒有投資怎麼有增長
每日經濟新聞消息，4月底的福清，下了一場細雨。從福清西站出來就是石竹山，這是福清新近運營的一個高鐵站，離福耀集團總部僅5公里。
“問道石竹”在福耀玻璃（SH600660，股價49.05元，市值1280.08億元）董事長曹德旺的心裏一直有一席之地。在其自傳《心若菩提》中，曹德旺寫道，他之所以專注玻璃也與石竹山頗有淵源。在小雨中，石竹山顯得愈發神祕，似乎在訴說着這位玻璃大王的崢嶸歲月。
過了石竹山之後很快就到了福耀集團總部。曹德旺鮮有不參加股東大會的時候，一口濃重的福清口音，股東需要豎起耳朵才能夠理解曹德旺所講述的內容，但這並不影響股東提問的熱情。
《每日經濟新聞》記者注意到，曹德旺提前了5分鐘到場，現場出席股東大會的A股股東有17人、H股股東1人。
2023年度，福耀玻璃實現營業收入約332億元，同比增長18.02%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約56億元，同比增長18.37%。
近期，福耀玻璃在福建福清和安徽合肥進行重要佈局，項目投資合計90億元。此外，福耀玻璃一直在佈局的飾件領域業績在2023年有所下降，公司計提了資產減值。
“我們是全球最大的玻璃廠，很自豪地說，我們去年的業績，其他境外的（同行業）大公司利潤加起來沒有福耀掙的多。我們有很好的業績，（總）資產回報率做到10%。”曹德旺表示。
“我們管理線很緊張”
“投資與生產同步，才能夠有增長，多年來都是這樣。我們已經有三四年時間沒有大的投資，沒有投資怎麼有增長呢？”曹德旺說。
今年1月25日，福耀玻璃公告，擬在合肥投資57.5億元設立三家全資子公司，最終將形成年產汽車安全玻璃約2610萬平方米的生產規模和兩條優質浮法玻璃生產線。
“合肥工廠投產後，主要是蘇州出口，蘇州靠港口近。”曹德旺表示。
曹德旺表示，合肥的項目很關鍵，公司已經注意到，歐洲同行的報表沒有福耀玻璃好看。“客戶對他們不信任，很多單下給我們，我們管理線很緊張，今年又有這樣的跡象。”
4月25日最新披露的季度報告也印證了曹德旺的說法。今年第一季度，福耀玻璃實現營業收入約88億元，同比增長25.29%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約13.9億元，同比增長51.76%。
同時，公司飾件業務也在推進產能。2019年，福耀玻璃旗下公司以5883萬歐元的價格購買了SAM automotive production GmbH的破產資產，包括設備、材料、工裝器具等。福耀之所以收購該公司，就是看上了其飾件業務。
“我們買他們的（飾件），他們一會要漲價，一會供貨，一會不供貨。”曹德旺說。爲了飾件的穩定，福耀玻璃最終決定收購。
2023年，福耀玻璃德國的FYSAM汽車飾件有限公司業績有所下降，福耀玻璃計提了資產減值。
福耀玻璃的管理層補充，福清和長春飾件廠都是盈利的。
樂觀看待市場前景
在現場，有股東問及海外對電動車的產量預期下滑，會不會對福耀造成影響。
“跟我沒關係，（客戶）不做電車也要做油車。北美地區汽車保有量有2億輛，新車換舊車的需求就是1500萬輛以上。不管你生產什麼車，都要買（我的玻璃）。”曹德旺表示。
同時，曹德旺認爲，在維修市場也存在很大的機會。曹德旺表示，公司在安徽投資有維修業務，在美國的投資也涉及配件維修市場。
“對市場的預測，我是很樂觀的態度。因爲汽車作爲交通工具，人類對汽車很依賴。汽車和房子不一樣，汽車的壽命是10年。一般的車10年肯定要換，或者跑了多少公里就換。這兩個因素決定了汽車的剛性需求。”曹德旺稱。
“我們的汽車保有量不高，但那是按照中國總人口平均的，我說中國有消費能力能夠買汽車的人口（可能）是2億至3億人，但這2億至3億人也夠了。汽車平均車齡按12年來算，一年替換的車就千萬輛。”曹德旺表示。
此外，也有股東問及曹德旺對宏觀經濟的看法。
曹德旺分析認爲，房地產主要是過剩，房子蓋得太多了。出口，是歐美自己出了問題，通脹使得購買力下降，需求減弱，影響到對外採購，所以出口會受到影響。第三是消費，賺錢難。
“三駕馬車不同程度地減速，最好的辦法就是尊重現實，承認現實，積極努力渡過難關。”曹德旺表示。
值得注意的是，在股東大會現場，也有來自中證中小投資者服務中心的代表，問及技術方面的問題。
福耀玻璃監事會主席白照華表示：“現在不是跟（競爭對手比）差異，現在是新的汽車玻璃幾乎都是福耀的。中國的新勢力電車發展得非常快，電車的玻璃，特別是整體的天窗玻璃等幾乎都是福耀引領的。”
白照華稱，競爭對手要提供符合要求的玻璃不是那麼容易的，因爲要靠成型技術來保證。這一次某品牌發佈會上，講了接近兩分鐘的玻璃，實際上是講玻璃的新技術，那兩分鐘是幫福耀宣傳。
原標題：直擊福耀玻璃股東大會，董事長現場解答投資等問題 曹德旺：沒有投資怎麼有增長，合肥項目很關鍵
編輯：吳光亮 責編：張松濤 審覈：馮飛
