本文轉自：每日商報

讓駕駛成爲一種難以復刻的共情力

專訪梅賽德斯-奔馳集團首席技術官薛夫銘

曾經在社交媒體上，有這樣一句話引起了諸多人的共情：人無法同時擁有青春和對青春的感受。梅賽德斯-奔馳卻在今年的北京車展上，顛覆相似的認知。人可以同時擁有奔馳和對奔馳的感受，這種感受的紐帶來自音樂，來自全球首個應用於量產車型上的沉浸式音樂交互科技——“隨行樂動”功能，這個功能可以讓你在梅賽德斯-奔馳的智能座艙裏，沉浸式地體驗最純粹的情感共鳴。

用梅賽德斯-奔馳集團首席技術官薛夫銘的話來說，梅賽德斯-奔馳是一個專注情感體驗的品牌，如果出行的目的只是從A到B，任何一輛車都可以實現，唯獨梅賽德斯-奔馳在努力嘗試創建人與車的情感鏈接，這纔有了將智能化與藝術創意融合的初衷，有了“隨行樂動”這個功能。

駕駛的樂章

何爲“隨行樂動”，就是你在開車的過程中，音樂會隨着駕駛動態實時變化，從加速和剎車，從能量回收到轉向拐彎，音樂和駕駛會完美共奏，一曲優美的音樂就此創作了出來。

目前該功能僅在梅賽德斯-AMG品牌中使用，這也是梅賽德斯-AMG攜手AMG品牌大使Will.i.am合作打造出全球首個應用於量產車型上的沉浸式音樂交互科技。Will.i.am表示，通過“隨行樂動”的功能，讓車主不僅可以聽音樂，也可以與音樂互動，以一種全新的形式親身參與音樂創作，這種沉浸式音樂交互科技爲座艙內的音樂體驗開啓了新的維度。

對於爲何選擇梅賽德斯-AMG作爲搭載該功能的首個品牌，薛夫銘表示，在梅賽德斯-奔馳旗下衆多品牌中，梅賽德斯-AMG是最注重情感性、也最能爲駕駛者創造情感體驗的品牌。AMG不但象徵着卓越的速度，同時也擁有着極具前瞻性的創新力。“隨行樂動”功能的出現，將賦予這個品牌更多意義。

據悉，在未來，搭載第二代及更高版本的MBUX智能人機交互系統、且具備一定硬件條件的AMG車型的車主便能體驗到“隨行樂動”功能。有些車主若其車輛系統版本滿足要求，也可以通過OTA方式爲車輛升級該功能。不久的將來，該功能也將陸續拓展到梅賽德斯-奔馳及旗下其他品牌。

不難看出，一個小小的功能，既改變了音樂創作的模式，也改變了人與音樂互動的形式。對於梅賽德斯-奔馳而言，在喧囂的時代裏，它總能忠於自己的內心，創造出人與車之間不一樣的情感紐帶，成爲衆人羨慕的翹楚。

奔馳以智能化與消費者共情

在當下複雜的市場中，汽車已經不再是單純的交通工具，在智能座艙的加持下，它的角色有了翻天覆地的變化。對此，梅賽德斯-奔馳有着自己獨到的見解和努力的方向。

梅賽德斯-奔馳集團首席技術官薛夫銘在採訪中多次表達了同樣一個觀點，梅賽德斯-奔馳不再是簡單的車輛角色，它將成爲衆多車主的夥伴，且是你生命中不可或缺的一部分。未來汽車的無限可能，便是梅賽德斯-奔馳發展的方向。

特別是在智能座艙和智能駕駛領域，梅賽德斯-奔馳更是有着自己獨一無二的優勢。比如多塊車內大屏結合氛圍燈、柏林之聲音響、數字化風向調節功能等多個感官維度的科技均爲客戶創造了沉浸式的豪華智艙體驗。

而在北京車展前夕，奔馳啓用了上海研發中心全新大樓，聚焦於智能互聯、自動駕駛和軟件等前沿領域，進一步提速在華智能化創新引領行業數字化發展。爲了能夠更瞭解中國車主對於智能化的偏好，奔馳也將給予中國工程師足夠的權限，助力他們在智能座艙以及自動駕駛領域的研發。

明年，MB.OS操作系統的全新MBUX虛擬助理也將與廣大車主見面。薛夫銘告訴記者，全新MBUX虛擬助理採用強大的生成式AI技術和主動智能技術，可以用自然的語言方式與車內的人進行對話。它可以識別出對話對象的情緒，並以相應情緒的語言風格回應，與車主產生情感共鳴。當你心情愉悅時，全新MBUX虛擬助理會以開心的語言風格來進行對話。相反，則會以同樣的情緒回應。

智能化是一家車企生存迭代的基礎需要，但共情纔是一家車企長遠發展的核心， 梅賽德斯-奔馳做到了這一點。“隨行樂動”功能只是這一趨勢的開始，在未來的智能座艙中，更多的藝術、音樂以及新的業態會被呈現。梅賽德斯-奔馳終將以永不磨滅的創新精神和傳承百年的豪華基因，不斷引領技術創新和產品升級，推動品牌持續向上，構建令人嚮往的豪華品牌，在奔馳中超越奔馳。