來源： 36氪汽車

‘餘承東的新使命。’

文|田哲 編輯 | 李勤 楊軒

36氪汽車獲悉，今日下午，華爲內部發布人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華爲終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位。原華爲終端BG、首席運營官何剛接任華爲終端BG CEO。

公開信息顯示，2011年，餘承東開始擔任華爲終端公司CEO，如今已經近13年。何剛1998年加入華爲，2012年出任華爲消費者BG手機產品總裁，他接手的兩年後，華爲手機業務收入從30億美元增長至140億美元。

知情人士透露，除了上述人事變動，這封文件並無更多信息。關於這次重大人事變動的背景和餘承東卸任終端BG CEO之後，新的業務重心，也都未說明。

“這個就是公司相關高層正常的變動，沒有什麼特別。”也有華爲人士向36氪評價。

公開資料顯示，餘承東出生於1969年，本科畢業於西北工業大學，碩士畢業於清華大學。

1993年，餘承東加入華爲，擔任3G產品總監。此後，他歷任華爲無線產品行銷副總裁、無線產品線總裁、歐洲片區總裁、戰略與Marketing總裁等職位。

2010年，餘承東回國，擔任華爲戰略與Marketing總裁。當年，華爲手機銷量僅300萬臺，而蘋果手機全球銷量接近4000萬臺。

2011年，餘承東接手華爲終端公司和消費者業務。面對華爲手機年銷量遠低於友商，他曾放話：“這麼多年，在華爲人的心中只有第一，沒有第二。在我手裏，華爲終端要麼做沒了，要麼做上去，沒有第三條路！”

在餘承東的帶領下，華爲手機2011年發貨量達到5500萬臺，其中智能手機發貨量近2000萬臺，同比增長超過500%。

2020年11月，餘承東擔任智能終端與智能汽車部件IRB主任。同年，餘承東負責整合華爲消費者BG與智能汽車解決方案BU，此後，餘承東正式負責推動華爲智選車，以及智能汽車BU業務發展。

近三年時間，華爲成功與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企深度合作，推出四大鴻蒙智選（前身爲智選車）品牌。

其中，問界是華爲鴻蒙智行目前打造最爲成熟的品牌。2022年，華爲與賽力斯合作推出問界M5、M7兩款車型，當年總銷量爲7.8萬輛。

2023年9月，華爲推出問界新M7後，問界更是迎來高光時刻。上市僅25天，問界新款M7就斬獲了5萬個“大定”訂單；當年11月推出的問界M9，售價46.98-56.98萬元，七天內大定量突破3萬輛。

AITO汽車數據顯示，3月問界新M7交付24598輛，問界M9交付6243輛，問界品牌蟬聯新勢力品牌銷量第一。

本月華爲再度發佈和奇瑞合作推出的智界S7車型，也有不俗成績。4月13日至4月14日，智界S7大定達到2079臺。

據餘承東介紹，2024年1月1日至4月22日，鴻蒙智行累計銷量10.5萬輛，位列中國市場新勢力銷量第一。

攀高的銷量，帶動了車BU和智選車業務趨向盈利。今年電動汽車百人會論壇上，餘承東表示，受到與主機產合作的中高端車型影響，華爲車BU接近實現盈虧平衡，預計今年實現扭虧爲盈。而在今年前三月，華爲智選車業務已經實現盈利。

而36氪也從知情人士處獲悉，華爲穿戴等終端收入的攀升，疊加汽車業務顯著增長，推動華爲終端業務的營收也連續兩年實現了正增長。

餘承東卸任終端BG CEO之後，會承擔何種新的使命，尚不可知。但應該不難預見，智能汽車作爲全球產業變革的核心領域，會在華爲以及其他大型科技公司內部，持續佔據關鍵戰略地位。