本文转自：大连日报

本报讯（徐红文 史有家 于茗淳 大连新闻传媒集团记者秦至）近日，大连港迎来首艘大型甲醇动力集装箱船——2M联盟地东航线“阿斯特丽德马士基”轮，通过各环节紧密衔接，高质高效完成该轮的作业与岸电服务，为推动行业创新发展、助力港口绿色转型迈出重要一步。

相较于传统燃料，可再生甲醇可将温室气体排放量减少95%，且作为常温液体燃料，相比LNG、氨、氢等更具安全性，已成为航运业新型绿色燃料的一种发展方向。为了顺利完成首艘大型甲醇动力船舶作业，大连集装箱码头有限公司第一时间联系船舶公司获取船舶信息，结合船舶结构和靠泊时间等因素制定科学的作业方案，并对岸电接驳全程跟踪监控，保障电力供应平稳安全。

据悉，大连集装箱码头有限公司近年来加速推进风力发电、电动集卡和氢能源集卡的试点应用，持续对泊位与岸电设备进行升级改造。同时，主动加强与船舶公司的岸电合作力度，对使用岸电系统的船舶进行作业资源与商务政策支持，助力港口绿色转型。