2024年4月28日，濟南起步區的比亞迪汽車工業園。大批新車源源不斷從廠區車間生產出來，停車場新車陣列十分宏大。 視覺中國 圖

比亞迪4月銷量表現依舊平穩。

5月5日，比亞迪（002594）披露的4月產銷快報顯示，比亞迪4月新能源汽車銷量31.32萬輛，去年同期銷量爲21.03萬輛，同比增長49%；今年3月份比亞迪銷量爲30.24 萬輛，表現平穩。

就全年來看，今年1-4月，比亞迪累計銷量爲93.95萬輛，同比增長23.24%。

分品牌來看，4月份，王朝網和海洋網依然是比亞迪的銷量擔當。王朝網銷量達15.87萬輛，海洋網銷量爲13.9萬輛，二者合計銷量達29.79萬輛；騰勢品牌銷量達1.11萬輛；高端品牌仰望的銷量爲952輛；方程豹銷量達2110輛。

比亞迪海外銷量依舊十分亮眼，4月海外銷量爲4.1萬輛，同比增長176.6%，全年累計達到了13.89萬輛。

據比亞迪日前剛披露的第一季度財報，比亞迪在2024年第一季度實現營業收入1249.4億元，同比增長3.97%；淨利潤45.69億元，同比增長10.62%。銷量方面，比亞迪第一季度累計銷售新能源汽車62.6萬輛，同比增長13.4%。

進入2024年以來，比亞迪已經成爲車市價格戰的最大推手。2024年春節結束後，比亞迪的主力車型漢、唐、秦、元等悉數推出低價版本，降幅普遍達數萬元。主力車型大幅度降價並未對比亞迪的利潤造成明顯影響。財報顯示，比亞迪第一季度毛利率仍高達21.9%，同比增長4個百分點。

海通證券在研報中指出，考慮到經濟型車主對補貼的敏感度高，判斷比亞迪將受益於以舊換新政策的推動，疊加出海和高端化推進，預計公司2024年新車銷量約378萬臺，同比增長25%。