高盛發表研究報告指，中遠海控首季純利68億元，較2023年第四季的18億元明顯改善，但仍略低於去年同期的71億元，符合市場預期和管理層就盈利基本持平的指引。

而展望未來，該行認爲，有見一些地中海西部港口已經出現擁堵，而印度和拉丁美洲或成爲新的需求動力，次季的運費存在上行風險。

該行更新了最新的班輪裝運量和運價假設，並將2024年至2026年的純利下調8%至上升13%，將公司H股目標價微升至6.9港元，A股目標價不變在8.9元，予“沽售”評級。