“疊加目前所有的優惠，最多可以優惠5萬元，力度比以往時候都大，”五一假期期間，一位鴻蒙智行工作人員對記者表示。

五一假期前後，車企們盯上了這一難得的銷售窗口，相繼向市場拋出力度空前的優惠政策，疊加以舊換新的補貼政策落地，整個車市在五一期間被點燃。

鴻蒙智行僅在5月1-4日便交出了全系突破8600輛的成績，而理想汽車最新上市的L6車型訂單在五一期間也突破3萬輛。

業內預計，隨着各家車企加大力度促銷，新能源滲透率有望持續大幅提升。而與之相應的，5月汽車銷售情況也有望創新高。

鴻蒙智行、理想“賣爆”

本次五一假期是農曆新年以來的第一個長假，因此各路車企對這一假期的銷情均有着較高預期。

據記者觀察，五一期間，在深圳福田、南山多個大型購物中心中，汽車門店均人滿爲患，入店體驗的消費者絡繹不絕。

“目前深圳區域享有鴻蒙智行專項補貼1萬元。”5月4日，上述鴻蒙智行工作人員對記者如是表述，“這個補貼還可以疊加政府的其他補貼，提車上牌拿到行駛證後就可以提交資料申請補貼。”

據該人士透露，當前深圳鴻蒙智行車型最高可以疊加高達5萬元優惠，“這一優惠力度之前從沒有過。”

在這一空前的促銷力度下，鴻蒙智行五一假期尚未結束便交出了亮眼的成績單。就在5月4日晚間，鴻蒙智行官方宣佈，該品牌5月1日-4日全系車型大定突破8600輛。

根據此前公佈的數據，鴻蒙智行5月1日當天大定數突破2700輛，其中包含問界新 M5車型952輛、問界M7車型865輛；隨後，鴻蒙智行又公佈五月前兩天大定突破4700輛；而到了5月3日，其大定數量則突破6600輛。

以此速度，鴻蒙智行有望在五一假期內實現全系車型大定破萬。

在各類補貼加持之下，4月開啓大規模降價的理想汽車也出現定單暴增的情況。

根據理想汽車發佈最新數據顯示，截至5月4日，其新上市的理想L6車型累計定單已突破3萬輛。

該車型也被理想汽車視爲“挽回頹勢”的一枚重要“棋子”。按照理想工作人員對記者透露，結合一系列補貼政策後，這一車型的低配PRO版本落地不到25萬元。

值得注意的是，就在4月30日，理想汽車公佈的L6車型累計定單量纔剛突破2萬輛。換言之，在五一假期期間，理想汽車的這一單一車型便收穫定單高達1萬輛。

車企密集推促銷政策

基於五一假期的“長假效應”，衆多車企不約而同盯上了這一難得的促銷機會，部分車企早早便對外公佈了優惠政策。

就在4月28日，長安汽車官方宣佈，將推出“以舊換新”專屬優惠，綜合補貼最高可達到5.7萬元，參加優惠政策品牌包含旗下的長安啓源、阿維塔、深藍汽車、長安汽車等。

而廣汽集團旗下車企同樣迅速行動，推出專屬優惠活動，涵蓋轎車、SUV與MPV等多種車型。廣汽傳祺綜合優惠最高4萬元，廣汽埃安、昊鉑加碼以舊換新補貼4000元至1萬元、廣汽本田加碼以舊換新補貼8000元至1.1萬元。

而蔚來在5月1日也官宣，在5月推出“0首付”購車方案，“以舊換新”可享最高2萬元專屬補貼。

值得注意的是，在5月3日，新能源汽車“一哥”比亞迪也釋放大招，針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼至高1.8萬元，包括國家補貼至高1萬元以及比亞迪補貼至高8000元。

此外，比亞迪王朝還同步推出相應的金融政策：最低0首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用戶同時可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

其實，這已是今年以來比亞迪針對王朝系列的第二次“降價”。今年2月春節假期開工後，比亞迪率先推出7.98萬元的秦Plus榮耀版，隨後宋、唐、漢、驅逐艦05、海豚、海鷗等多款車型均相繼推出榮耀版，此舉也引發新能源車市的價格大戰。

以舊換新政策成關鍵因素

上述車企在五一假期期間的銷售政策均基於此前4月26日商務部、財政部等七部委聯合出臺的《汽車以舊換新補貼實施細則》。

根據細則，至2024年12月31日，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車併購買新能源乘用車的補貼1萬元，對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼7000元。

實際上，在4月初，車市恢復動力並不足，各家車企採取降價策略應對，但價格下探帶來的成交轉化收效甚微，市場觀望氛圍頗濃。

不過，在業內看來，隨着官方在4月底推出補貼細則，並給出時間節點，而各地以及各家車企也相繼落地這一政策，市場觀望情緒也有望逐步消散。

東方證券指出，隨着補貼細則正式出臺，預計前期因觀望政策而持幣待購的購車需求將逐步釋放，後續乘用車市場需求有望逐步回暖，中低端乘用車需求有望率先復甦。

正如上述機構所言，此次新能源汽車報廢的要求是在2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，而彼時推出市場的新能源車型主要集中在5萬-15萬元區間。

按照當時動力電池壽命5-8年測算，當前這批車型已經臨近置換或報廢。

因此，市場預計，接下來5萬-15萬元區間銷量彈性最大，該區間市佔率較大的車企有望獲得較大幅度銷量提升。

更值得一提的是，進入5月後，車市將迎來新產品密集發佈期，消費者的關注度也逐步提高，業內普遍預計5月的車市有望進一步回溫。‍

本文來自微信公衆號“中國基金報”（ID：chinafundnews），作者：文夕，36氪經授權發佈。