本文轉自：中國新聞網

中新網義烏5月6日電(記者 王逸飛)5月6日，浙江海事局在義烏“無水港”暨寧波舟山港“第六港區”設立工作組，以新能源汽車爲重點，爲該港區提供“一站式”現場服務，此舉實現義烏海運出口汽車在當地裝箱到港口上船全過程“不換箱、不開箱、一箱到底”，降低物流成本。

浙江海事部門實施駐點服務。浙江海事局 供圖

義烏市是浙江外貿重鎮。去年該市貨物出口總值破5000億元(人民幣，下同)大關，箱量約130萬標箱。同時，近年來新能源汽車等汽車出口成爲義烏外貿業務的熱點——自2023年7月義烏港二手車出口服務專區設立以來，截至2024年3月15日已完成約1600輛汽車出口。2024年義烏預計汽車出口超過10000輛。

某汽車出口企業負責人介紹：“過去義烏市汽車海運出口物流時間較長。汽車在義烏首次集貨後，要通過鐵路、公路等運輸方式轉運到寧波各港區完成二次集貨，中途用拖車駁運至新能源汽車專用裝箱堆場進行裝箱，然後再進行申報查驗等一系列業務流程後，才能正式裝船出港。如果這一過程中發現問題，企業需派員到寧波配合整改，整個流程耗時5天-7天。”

爲保障新能源汽車集裝箱出口物流降本提質增效，浙江海事局在充分調研市場需求的基礎上，派出工作組駐點義烏“無水港”，對在義烏“無水港”擬海運出口的新能源汽車等開展集裝箱裝箱、海運危險貨物適運申報、海事抽檢查驗等“一站式”現場服務。

“這相當於把以往新能源汽車需要在運輸到寧波港後進行的集裝箱裝箱、開展海事查驗等環節前移到了義烏，並將這些環節進行歸併、同步開展，既能減少汽車出口多式聯運的物流環節，又能實現貨物進入義烏‘無水港’視同進入寧波港區。”浙江海事局相關負責人介紹。

據悉，實施海事駐點服務後，義烏新能源汽車出口將至少減少3個物流環節，從內陸集貨到裝船出港最快2天就能完成，每臺車能節約物流成本超1000元。(完)