魯網5月11日訊沿着北緯36度海岸線，我們看到了不一樣的青島：一個城市的氫燃料電池車全部用上了青島的氫，一個廠區的辦公用電全部使用綠電，一臺“超級大腦”能夠控制22套生產裝置及相應儲運和公用工程配套設施，878名員工可以創造620億元年產值……位於青島西海岸新區的中國石化青島煉油化工有限責任公司(以下簡稱青島煉化)，作爲國內首座單系列千萬噸級煉油企業，在她成立20週年之際，爲“東方氫島”注入了綠之“芯”。

二十年奮力奔跑 見證能源分子形式進化

中國石化正從傳統的“賣油郎”向“油氣氫電服”現代化綜合能源服務商轉變，建設“中國第一氫能公司”正是他們積極響應國家雙碳戰略的體現。在青島煉化利用副產氫生產燃料電池氫的“青島氫能資源基地項目”中，我國首臺2000m³/h加氫母站用氫氣充裝壓縮機正在高效運行。青島煉化承建的“青島氫能資源基地項目”，是山東省“十四五”氫能重大示範試點項目，也是全省最大的氫燃料電池供氫項目。

這些氫燃料，已經在多個場景中大顯身手，山東港口青島港在全球港口中率先投入運營氫燃料集卡車，真情巴士陸續上線百餘臺氫能源公交車，服務於西海岸新區多條公交線路。

氫能被譽爲“21世紀終極能源”，它燃燒的最終產物只有水，對環境無害。“碳達峯 碳中和”背景下，各國都在加速開發利用這種清潔能源。在山東，每天有600多輛氫能源公交車行駛在路上，預計每年可減少2萬多噸碳排放，這相當於種植了100多萬棵樹木。

早在2020年，山東省、青島市相繼發佈氫能產業發展規劃，提出培育壯大“魯氫經濟帶”、打造“東方氫島”等戰略要求。今年上半年，國內首座石化生產企業“臨廠建站”並對社會經營服務的母子加氫站即將投入運行，這將大幅降低燃料電池氫氣的加註成本，推動氫能源汽車的發展。

目前，青島煉化已啓動利用光伏綠電制綠氫項目，預計明年建成投產後，青島港氫能集卡車和青島市氫能公交，都將用上零碳排放的綠氫燃料，讓青島的天更藍，水更清。

“超級大腦”智能控制 節能高效跑出加速度

16名員工、幾十個屏幕，就能完成22套生產裝置及相應儲運和公用工程配套設施的集散控制，24小時無死角監控，確保各條生產線安全平穩生產。這裏是青島煉化的中央控制室，它是整個廠區的“超級大腦”。

青島煉化的新質生產力，不僅是隨處可見的新能源、新材料，更是生產方式的數智化。

2021年，中國石化首個雲計量鷹眼管控系統在青島煉化上線運行，標誌着計量方式由人工、分散向智能、集中的轉變，爲石化企業數智化轉型提供可複製推廣的青煉方案，大幅提升了企業的計量效率和顧客的滿意度。通過雲計量鷹眼管控系統，司機短途汽車運輸業務過去每天只能完成一單，現在可以完成兩單，其他水運/管輸油品業務計量時間由1小時縮短爲零待時。

青島煉化煉油工藝專家王壽璋介紹說，經過多年漸進追趕的持續優化，青島煉化的煉油能效水平已經處於國內領先水平，連續11年以原油加工組第一名的成績獲評中國石油和化學工業聯合會“能效領跑者”標杆企業榮譽稱號，在參與的國際能源績效評價體系中處於亞太先進水平。

高能效跑出更快的發展速度，目前青島煉化年產汽煤柴成品油800多萬噸，液化氣、石油焦、聚丙烯、苯乙烯、混苯、硫黃等各類石化產品200多萬噸，878名員工能夠創造620億元的年產值。

聚焦創新驅動，抓好轉型升級，探索“雙碳”戰略下的綠色發展新路徑，探索在新材料、新能源方面的更多可能性……在青島煉化打造世界領先城市型煉化企業的藍圖上，我們看到了“東方氫島”的綠之“芯”。（本網記者）

責任編輯：劉兆