（原標題：網傳海南儋州一小區地下車庫存混凝土保護層脫落、鋼筋鏽蝕等現象，官方通報）

木棉園地下車庫承重柱外牆剝落，鋼筋生鏽

5月12日，儋州市住房和城鄉建設局發佈《關於網傳海花島木棉園小區地下車庫質量問題的情況通報》：近日，有網民反映海花島木棉園小區地下車庫中存在混凝土保護層脫落、鋼筋鏽蝕等現象，我局高度重視，已組織專家組到現場檢查，並將委託第三方權威檢測機構進行檢測。我局將根據檢測結果組織相關專家論證，制定科學有效的處置方案，妥善解決網民反映問題。

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多人稱住海南海花島疑似“海砂房”險象環生，當地住建局：高度重視，全面整改

近段時間，海南省儋州市海花島一小區的多名業主反映，發現剛交付4年的商品房地庫中存在立柱開裂、水泥脫落、鋼筋嚴重鏽蝕的問題，懷疑承建方違規使用海砂建房，業主擔心帶來安全隱患。

9日，上游新聞記者從當地住建部門瞭解到，他們非常重視此事，目前正與參建各方和業主一起商討解決方案，當天已經組織相關專家組前往查看現場情況。

業主：去年底發現情況，每天戰戰兢兢

據公開資料顯示，恒大童世界集團（原海花島產業集團）投資的海花島項目位於海南省儋州市白馬井鎮濱海新區，由三個獨立的離岸式島嶼組成。項目規劃平面形態爲盛開在海中的三朵花，故取名爲“海花島”。其中1號島爲國際級的大型綜合旅遊服務區，2號島和3號島主導功能爲居住區。

深圳工作的餘先生告訴上游新聞記者，木棉園位於3號島，目前有19棟30-38層的高樓，有十幾棟樓在2020年已經交付，還有幾棟目前處於停工狀態。餘先生花98萬元購買了428號樓一套92平米的精裝房，“這裏大部分都是各地來海南過冬的中老年人，冬天估計有百分之二三十的入住率，3000多戶業主約10000多人，夏天人會少一些。”

上游新聞記者從多位業主處瞭解到，木棉園因爲環境不錯，開盤銷售火爆，最後只能靠抓鬮才能搶到一套房。

儋州海花島木棉園小區 受訪者供圖

“本來想在海南買個房安享晚年，結果現在每天過得戰戰兢兢。”王女士是最早發現地庫立柱開裂情況的木棉園業主之一，她告訴上游新聞記者，2023年12月，她與幾名業主閒逛到地下車庫發現，一些立柱出現了嚴重破損、開裂跡象，“現場可以說是觸目驚心，421號樓因爲停工只修了地庫，那裏的很多承重柱有不同程度的裂縫、牆面脫落的跡象。由於脫落嚴重，不少柱體內部的鋼筋裸露在外並伴隨有生鏽跡象。”

“此外，還發現天花板掉皮，部分牆面鼓包、地面滲水、地板破裂，通風口鏽蝕等現象。”王女士表示：“雖然這些問題更多存在於已停工樓棟的地下，但小區地下車庫大部分都是通的，所以一個地方出現問題，其他樓棟安全感也蕩然無存。”

王女士稱，他們立即找到物業反映，但物業只是做了一些簡單處理工作，業主們只能通過12345、問政平臺等渠道向當地有關部門投訴。

王女士和餘先生還表示，3號島沿內海棧道一線內側已經平整夯實的地面上，有人野蠻盜挖取土，造成了十幾個巨坑，可能導致積水滑坡、樓座位移、沉降加劇，嚴重威脅木棉園小區居民的居住安全。

檢測報告：水泥氯離子含量超標近5倍

5月9日，上游新聞記者致電海花島3號島小區的物業方。工作人員表示，具體情況由樓棟管傢俱體回覆，還可以提供相關回應的文件。上游新聞記者詢問了428號樓管家麥先生，但截至發稿未收到回應。

王女士介紹，儋州市政府先後三次協調住建等有關部門到木棉園地庫進行了檢測。3月4日，儋州市住建局的相關領導和技術人員也到現場勘查，當時就發現地庫通風系統從未開啓並鏽蝕，消防系統也還沒有通過驗收。

“3月18日，在沒有質檢報告、維修方案和施工監理的情況下，物業方竟然派出泥工給承重柱噴防鏽漆，後來又發現有泥工偷偷地糊水泥，被我們報警處理了。”

餘先生表示，3月底在儋州市相關部門協調下，邀請了海口多家檢測機構對部分承重牆及柱進行取芯檢測，“現場取樣的時候，甚至部分芯樣都已經碎了，不能做檢測芯樣。”

餘先生提供的檢測報告顯示：混凝土抗壓強度試件11件，9件不合格（另兩件粉碎未檢）；氯離子含量檢測樣品4份，2份合格2份不合格，其中氯離子含量佔水泥質量的百分比爲1.488%，而國家規定的標準值上限是0.3%（《混凝土結構通用規範》GB 55008-2021），超標近5倍。

相關檢測機構的檢測報告 受訪者供圖

餘先生表示：“業主中有些人就是從建築行業、設計單位退休的，懷疑修築過程中使用了海砂，（相關樓棟）就是海砂樓。但因爲不是一個全面檢測，而是抽樣檢測，所以大家還都只是懷疑。”

上游新聞記者在人民網地方留言板上，找到了3月28日儋州市住房和城鄉建設局的回應，稱針對非法取土，排浦鎮政府工作人員已現場責令施工單位立即停止取土行爲。

“針對羣衆所反映的木棉園421和420棟地下車庫立柱開裂、水泥脫落、鋼筋裸露、嚴重鏽蝕的問題，經現場覈查，現場確實存在部分框架柱、剪力牆鋼筋鏽蝕，保護層脫落的現象。市住建局已針對現場存在的質量問題，向參建單位下發《房屋建築工程質量安全隱患問題告知書》，責令建設單位儘快組織相關責任單位對存在問題進行全面整改。目前整改已進入‘專項整改方案’各單位審覈階段，預計5月份可完成所有整改內容。”

當地住建部門：非常重視，正商討方案

4月28日，儋州市住房和城鄉建設局再次通過留言板回應：“3月27日由市住建局副局長再次組織建設、設計、監理、施工單位以及業主代表到3號島木棉園小區現場協調質量整改問題，責令建設單位儘快組織相關責任單位對存在問題進行全面整改，並商定維修整改時間節點。整改目前正在選聘第三方檢測機構，爭取儘快開展檢測取樣工作，再根據檢測結果開展後續整改工作，預計7月份可完成所有整改內容。”

針對儋州市住房和城鄉建設局的回應，王女士和餘先生都向上游新聞記者反映，相對比較嚴重的其實是412號樓和428號樓。餘先生表示自己居住的428號樓，已經有一些鄰居因爲擔心安全問題離開了小區。

木棉園地下車庫承重柱外牆剝落，鋼筋生鏽 受訪者供圖

5月9日，上游新聞記者致電儋州市住房和城鄉建設局建築監管科，相關工作人員介紹，已經邀請專家前往木棉園進行調查、檢測，“這個事情局裏非常重視，目前也是在跟參建各方，還有羣衆一起商討解決方案，目前正在推進。”

對於業主質疑木棉園的樓房是存在重大隱患的“海砂樓”以及後續整改措施的問題，工作人員沒有明確回應，只是表示“目前掌握的情況就是這些。”

9日，餘先生給上游新聞記者發來了一份業主羣中發佈的《海花島3號島木棉園地庫質量問題處理情況快訊》，文中稱：“2024年5月8日，海南省建設工程質量安全監督管理局領導一行，到海花島3號島三期項目木棉園小區地庫現場調研網上輿情問題。次日，儋州市住房和城鄉建設局組織專家組到實地察看質量問題現狀。根據省局領導和專家組的要求和建議，我局擬委託第三方檢測公司，爲排查地下車庫混凝土是否使用海砂和結構安全問題，對受損情況較嚴重區域的豎向受力構件(牆、柱)按現行規範開展混凝土氯離子含量、混凝土強度等級、鋼筋受蝕程度的檢測，爲下步制定處理方案提供科學的依據。有最新消息會在羣裏公示。”

王女士表示，希望專家團隊全面評估做出科學專業的判斷，有關部門和單位儘快解決木棉園存在的重大安全隱患。

若使用海砂對鋼筋混凝土有何危害？

海砂是指受海水侵蝕而沒有經過淡化處理的砂，多來自海水和河流交界的地方。如果建築使用了海砂，將會有什麼影響？

一位從事房地產建築工程的業內人士告訴上游新聞記者，相較於天然河沙，海砂成本低廉，由於混凝土由砂子等多種材料製成，因此一些混凝土攪拌站會通過使用低氯離子含量的其他材料，把未經淡化處理的海砂混入其中，從而降低購砂成本。

廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室的一位專家告訴上游新聞記者，混凝土基本上包括粗骨料（石子）、細骨料（砂子），還有水泥和水四種材料。國家對四種材料的氯離子含量都有限制，砂的氯離子標準僅是其中之一。“實際上更重要的是最後拌成的混凝土總的氯離子含量是多少，這是最重要的。”

“如果將氯離子超標的海砂混入混凝土中，對鋼筋鏽蝕有促進作用，從而降低建築物使用壽命。含有氯離子的混凝土，對鋼筋起着不間斷的化學作用，直接破壞鋼筋的保護膜，從而侵蝕鋼筋的內部結構。一旦鋼筋持續生鏽，將減少原有的支撐力，此外氯離子還會使混凝土膨脹，混凝土會從內部開始開裂。”這位專家表示。

據新華社報道，2011年，深圳沙頭角碧海度假村等建築因使用海砂在建成僅20餘年後變成危樓，2013年和2018年，媒體又曝光了深圳鹿丹村和福建省莆田的違規使用海砂事件。

隨後國家和地方政府陸續出臺相關文件，2013年5月，住建部印發《關於加強預拌混凝土質量管理工作的通知》，防止用不合格海砂預拌混凝土，加強對建築用砂的監管；同年，廣東省住建廳又印發《關於加強建築用砂管理防止在工程上違規使用海砂的通知》。

2018年4月4日，福建省住建廳發佈《關於嚴肅查處違規使用海砂問題的緊急通知》。2018年，海口市也印發《海口市海洋和漁業局打擊非法採海砂專項執法行動實施方案》，從源頭上規範海砂開採，保護海洋環境。