2023年，蘭博基尼推出了全新一代“大牛”——Revuelto，相比上一代（Aventador），其最大的亮點就是搭載了一套以V12自吸引擎、8速雙離合變速器、以及前2後1電機爲基礎的插混電四驅系統，可以說是超級跑車電氣化方案的“天花板”作品。

近日最新消息顯示，現款蘭博基尼Huracán的繼任者——下一代“小牛”將在今年8月份正式發佈，和“大牛”一樣，該車也將進行全面的電氣化升級，雖然取消了經典的V10自吸發動機，但在更強大的V8渦輪增壓引擎和電驅系統加持下，其動力性能想必只會比在售的Huracán更暴躁。

從之前曝光的測試車諜照來看，新一代“小牛”依舊是超跑慣用的楔形車身設計，整車寬體低趴，掀背式車身和車頂散熱窗證明整車依舊採用中置引擎佈局，另外，激進的前後氣動套件以及誇張的中置排氣也極具視覺衝擊力。

重點是動力架構部分，該車將不再使用那臺5.2LV10自吸發動機，轉而搭載一臺帶廢氣渦輪增壓器的V8發動機，外媒披露這臺增壓器需要在發動機7000rpm以上才能起正壓，而整機最高轉速將達到驚人的10000rpm，大膽猜測其氣缸必然是專注高性能的大缸徑短行程設計。

作爲插混車，該車還將配備電驅單元作爲輔助動力，目前暫不清楚具體技術方案，如果是大牛同款的插混技術，那可能會延續“前2後1”的三電機佈局，前電機分別驅動左右前輪，後電機則被集成在8速雙離合變速器裏，這是典型的快響應、高性能插混電四驅方案。