2023年中國汽車銷量已經出爐，乘用車一共售出約3009萬輛，其中新能源汽車的銷量佔到了950萬輛，基本已經接近1/3的佔比。而且在今年4月上旬，電動汽車的銷量更是一路高歌猛進，正式超過了50%。可以這麼說，在未來相當長的一段時間內，電動汽車將慢慢變成主流，我們身邊購買電動汽車且接受電動汽車的小夥伴也是越來越多。那麼傳統的燃油車企該何去何從呢？

說到燃油車企，就不能不提到本田汽車！本田汽車在燃油車時代絕對是無法被撼動的企業，甚至連強如豐田汽車也要敬畏本田三分。本田汽車不僅擁有較低的油耗，還擁有出色的操控性能，甚至能夠以更低的價格與寶馬，奔馳，奧迪在操控性方面扳手腕。更爲關鍵的是，本田旗下絕大多數的產品都有着非常合理的定價，普通工薪階層入手也沒有太大的難度。

儘管豐田汽車已經將油耗控制在比較低的程度，但再低的能耗也拼不過電動汽車，所以有人說本田未來如果還死命的抱着油車不放，那麼毫無疑問將會慢慢落下陣來。

很明顯不少人其實低估了本田這家車企！本田於1948年9月份成立，大部分時間都是世界500強的頭部。這麼一家歷史悠久，並且能夠存在如此長時間的車企，你說會放棄如此重要的時間節點嗎？並不會！

最近本田旗下一個全新的品牌正式亮相，叫做“燁”。這是一個全新的電動汽車品牌。緊接着，東風本田又迅速發佈了首款重磅純電中級車獵光e:NS2。這款新車目前的預售價已經得到了公佈，15.98-17.98萬元。值得一提的是，這款獵光e:NS2採用的獵裝轎跑設計，看起來不僅個性，而且充滿了自信與果敢。這也是東風本田首次採用完全不同的設計理念來打造一款純電車型，從中我們也能夠了解到東風本田未來的一系列發展。

外觀造型設計基本與我們想象中的傳統燃油本田沒有一絲相似之處，不管是中網還是大燈都彷彿是全新的設計語言。未來本田將會在電動汽車上大規模採用如此炫酷的設計。大燈採用的是一體化的LED遠近光燈源設計，並且帶有着非常鋒銳的尖角，營造出了更運動，更加犀利的感受。而中網部分則是採用的倒梯樣式的結構設計。此外，我們能夠明顯發現車頭不僅搭載了駐車雷達，還擁有頭部攝像頭，進一步提升駕乘的安全。

車型的側面採用了低風阻且形成不規則樣式的輪轂設計，其實這是用來給剎車盤降溫的。此外，隱藏式的電動門把手，燻黑的反光鏡，再加上超大的全景天窗，這不就是現在用戶所喜歡的時尚範嗎？值得一提的是，這款獵光e:NS2在輪眉處依然採用了成本較高的鋼琴烤漆面板材質，細節感拿捏得不錯。

車型的尾部採用了獵跑大掀背的設計，充滿了儀式感，一旦後備箱打開將會出現大鵬展翅樣式的設計。雖然目前還在預售，但是車身數據已經得到了曝光，獵光e:NS2的長寬高分別爲4788/1838/1570mm，軸距是2735mm，這是非常主流的中級車數據。而且由於是純電車型，所以底盤更加平整，導致頭部空間更寬廣。

說實話，本田旗下大部分燃油車的外觀設計都非常中規中矩，所以當這款新車出現獵裝轎跑時，我個人還是非常感興趣的，也顯示出本田設計師的與時俱進。

內部設計已經得到了較多的披露，車內給我的第一感覺非常清爽，也有着足夠簡約的設計語言。縱觀整個內部設計，幾乎找不到一處過多花裏胡哨的設計，比較工整。平整的中控臺，隱藏式的空調出風口，橫向貫穿樣式的中控臺與車門面板融爲一體，整個設計都是遵循的人體工程學的設計，最大程度保障車內的儲物空間。

此外，車內還匹配了超大的懸浮中控屏幕，僅看表面就能感覺到這款屏幕不僅超薄，畫面質感也比較清晰。小巧的全液晶行車電腦，平底多功能的雙色真皮方向盤一應俱全。根據廠家曝光的信息顯示，獵光e:NS2還將搭載HUD數字抬頭顯示功能，科技感非常足。

座椅中控面板以及中央扶手融入了大量的柔軟皮質設計。此外，座椅還是打孔以及立體縫線的工藝，檔次感有着明顯的提升。值得一提的是，很多細節部分都採用了鋼琴烤漆材質進行填充。這樣的小小儀式感，我也很喜歡，這也是年輕人所喜歡的。

這款獵光e:NS2的細節配置雖然沒有得到進一步公佈，但是我們從方向盤上可以看出新車肯定帶有L2級別的智能輔助駕駛系統，而且配置也會比較齊全。其實不說別的，本田的HondaSENSING360+系統即使燃油車搭載也有着不錯的實用性，何況電動汽車本身就擁有着更快的傳輸信號的速度，擁有着電氣化的架構，執行力本身就非常的快，也非常的堅決。

至於動力系統也已經得到了曝光，獵光e:NS2將搭載一款68.8度電的三元鋰電池，大容量的電池必然能夠給新車帶來不錯的續航能力，預計續航將超過540km，能夠滿足絕大部分小夥伴的通勤里程。超長的續航，再加上超級快充配置以及東風本田大量的經銷商，所以獵光e:NS2使用起來是非常便捷的。對了，這款獵光e:NS2還支持對外放電功能，去戶外自駕來一場想喫就喫的野外BBQ，那也太愜意了。

目前這款獵光e:NS2已經展開了預售，如果這款新車真正上市時給出一部分權益，並且將新車的價格定的再便宜一些，相信會取得不錯的銷量，畢竟本田的實力依然擺在桌面上。現在的本田汽車正在加速轉型，用不了多久本田將會與造車新勢力“迎頭撞上”，你更看好誰？