本文轉自：人民網

近日，龍湖發佈2023年ESG報告。報告顯示，針對節能降碳縱深開展的問題，龍湖圍繞改變能源結構、智能化改造商場現有設備、智慧管理等方面做了一系列嘗試，解決了“何處減”和“如何減”的問題。

運營控碳，AI爲商場改造賦能。龍湖以能源管理系統（EMS）和智能設備管理系統（IBMS）爲數字化抓手，集成所有能耗設備數據，形成統計看板明細，可以精準地對商場運營階段能源排碳量進行實時監測及控制，實現減碳數據的可視化。目前，基於AI算法的冷站智控系統已經在龍湖60個項目中應用，平均能耗降幅達8%。

通過對環境的監測，龍湖在商業入口的第一道門中，增加了熱風幕。這種微改造在技術原理上採用了水熱風幕技術，較傳統的電熱風幕，能耗更低。

探索新能源，商場的能源結構“革新”。近年來，龍湖不斷挖掘既有建築的新能源使用場景，在5個在營的商業項目中建設了分佈式光伏發電系統，總裝機容量爲201.6千瓦，每年總髮電量最高可達到100萬kWh，這些電無需儲存，直接通到商場的電力系統，供商場運營使用。

除了對太陽能光伏發電技術的持續探索，爲提高清潔能源使用比例，龍湖還積極參與到綠色電力的採購中。2023年起，北京長楹天街、北京大興天街、北京房山等11個在營商業項目採購中的綠色電力總量達4600萬kWh，總覈減碳量達2.8萬噸。

目前，龍湖的能源之路仍在繼續探索實踐，一方面持續的採用空氣能熱泵，將空氣中的熱量轉成熱能使用；另一方面，開展地源熱泵應用試點，因地制宜地利用起地熱能源。此外，龍湖也在多個項目探索採光導管，將自然光引入室內，代替部分用電燈具的使用。

數字賦能管理，減碳可視化。2023年，龍湖打造了能碳運營駕駛艙系統，該系統能夠對集團能碳信息進行採集統計，將集團-航道-地區-項目4個不同層級的減碳目標進行拆解，並形成線上化的目標管理模式，從綠色建造、節能減碳應用、新能源技術等多個維度，建立從目標管理 - 策略制定 - 實踐反饋 - 目標及策略優化迭代的一體化管理模式，實現了集團內部自上而下的目標管理及自下而上的實踐反饋的數字化管理閉環。

能碳駕駛艙收集的能耗可視化的數據，讓碳管理、決策變得更科學精準。龍湖管理層依據歷史數據，設立科學的減碳目標，再逐級進行目標分解，直到每一個項目有明確的節碳目標，而且相關負責人的績效與減碳目標掛鉤，從管理體系上直接推動整個集團爲達到減碳目標而努力。

“在迎接減碳新趨勢的挑戰中，龍湖不斷引領業務革新，走出了一條有特色的減碳之路。”龍湖相關負責人表示。