本文轉自：人民日報客戶端

目前太原繞城高速公路（一環）由東環高速、南環高速、西北環高速組成，全長83公里。從2021年3月21日零時起，太原繞城高速東環段不再收費，東環段的四個收費站：丈子頭、楊家峪、松莊、長風東口不撤站，將繼續收取其他路段的通行費。

太原繞城高速南環、西北環何時退出收費？

近日有網友在領導留言板提到了相關問題並得到了官方回覆。

網友提問稱：太原繞城高速南環、西北環何時退出收費？

繞城東環段1996年10月建成投入使用，2021年3月21日起收費年限達到25年，已經開始免收通行費；已知按照《收費公路權益轉讓辦法》，國家確定中西部政府還貸公路累計收費期限總和，最長不能超過25年；經營性公路累計收費期限總和，最長不得超過30年。

按照同樣的25年計算南環段高速公路在1999年12月才建成通車，2024年應該退出收費；西北環高速公路在2004年11月建成通車，2029年應該退出收費；因此，想了解下到底繞城南環、繞城西北環何時可以退出收費？是否會因爲收費還貸已經完成提前或者因爲收貸問題延後？具體的退出收費時間點請告知下，謝謝。

官方回覆稱：

經太原市交通運輸局覈實：太原現狀繞城高速公路爲國家高速公路網組成部分，是太原城市過境交通、出入境交通的重要公路運輸通道，於2002年全線建成通車。

自通車以來，交通量迅速增長，過境交通與城市出入境交通、城市內部交通混行嚴重，擁堵現象時有發生，服務水平逐年下降，已難以滿足區域經濟社會和交通運輸發展需求。

2019年，交通運輸部批覆同意，太原二環高速公路全線建成後，將現狀太原繞城高速調整爲城市快速路。2020年，組織編制了《太原繞城高速公路功能調整方案研究》。2020年12月，先行完成了太原繞城高速公路過境貨車分流管控工作，除太原繞城高速北環及太古方向外，將其餘方向過境貨車分流至東、南二環高速。待太原西北二環建成後，將有序組織開展現狀繞城高速公路功能調整工作。

（來源：人民網留言板）