本文轉自：解放日報

從源頭解決農村停車矛盾

黃爾麥

近來，上海部分農村引入物業管理後開始實行“封閉式”停車收費管理，有租戶反映“將車停在房東家院子要交‘資源佔用費’”，引發廣泛關注。

利用價格槓桿來解決農村地區停車矛盾的思路，本意是好的，但引入新的管理模式後，停車亂象外溢也令人始料未及。對此，讀者們在上觀新聞微信公衆號評論區展開討論。

支持：收費分流確實有效

蘋果：我是村民，我支持收費。沒收費時，村路兩旁都是車，有的一年開不了幾次，中間只能通過一輛車，步行的也沒法靠邊走，轉彎口也被遮擋視線，都是安全隱患。現在收費後感覺一下子路上寬敞乾淨很多。我家有車的租戶都很自覺去村委會交停車費。

一地落葉：收費沒錯啊，非本村車輛長期佔用停車資源，特別是重型車，把路壓壞，收費很合理。

Nacho：我覺得沒問題，農村地區基本沒有停車場，一家出租房租給三四家，每個租客一部車，到處亂停，用收費分流是正確的。

質疑：不能只收費不管理

遊客：農村走親戚成本增加了不少。

張斌：我不是村民，我認爲確實應該收費，不收太亂了。但是價格太高了，我覺得2小時免費，5元一天比較合適。

Fanye：沒有佔用村裏的公共道路，只停在自己的宅基地上，憑什麼收費？收到的費用有沒有人監督？

風鈴：停車費收了，停車位卻沒有統一規劃，爲停車常常苦不堪言。

錚鋒：收到的錢支出和使用可以公佈嗎？

建議：從源頭上解決停車難

晴天：應該讓村裏規劃專門的區域設置停車場收費才合理，而不是道閘一裝就收費。

王老虎：村裏應該規劃好停車位，規範停車，引導大家養成良好的停車習慣，沒有按照規範停車的，再進行相應的處理與處罰，這纔是從思想意識上提高大家的整體素質。

一葉冰晶：可以劃一塊地，專門做一個停車場。

談談：要根本解決農村停車難問題，先要從源頭上解決。譬如增加停車位，特別是在區域外部，設計停車費低廉或者免費的公共停車場，村宅設置一些收費車位，滿足不同需求，村內部按農戶家實際停車位給予免費空間。這樣做到車輛分流管理，村宅處車輛纔能有序管理，確保原住民切身利益。

本報記者 黃爾麥 整理