快科技5月15日消息，靴子落地，美國正式宣佈對中國電動汽車等產品加徵關稅。

對此，我國官方回應稱，美方此舉濫用貿易保護主義措施，將嚴重影響美國汽車產業轉型升級，對消費者帶來嚴重負面影響，也將損害世界經濟綠色轉型，破壞全球應對氣候變化的努力。

從加徵關稅的列表來看，對半導體、電動汽車、鋰電池等加徵關稅都從原來的25%、25%、7.5%，提高到了50%、100%和25%。

伴隨着中國新能源汽車出口的持續高增長，一系列的壁壘和挑戰也接踵而至。

從歐盟對中國出口到歐洲的新能源汽車啓動反補貼調查，到如今美國政府的加徵關稅，這一系列的舉措，無疑加劇了中國車企走出去的難度。

儘管出海的風險逐級加劇，但這並未抑制中國車企的出海步伐。

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林在接受採訪時表示，中國車企出海是必然，如果不出海，就無法實現規模效應。

目前中國車企出海的主要挑戰還是文化差異和貿易壁壘，有些國家存在保護主義，排斥中國企業。

對此，中國車企需要比較好的應對，建議與跨國企業主動本地化，並與當地產業進行結合。

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