本文轉自：央視網

央視網消息：五月以來，“五一”小長假疊加家電銷售旺季，再加上國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》在各地的落實推進，各大賣場迎來了家電“以舊換新”的熱潮，那麼，換下來的舊家電如何利用呢？

在上海，消費者購買空調、冰箱、洗衣機、洗碗機、煙竈、電腦等16大類一級能效家電產品，將得到成交價的10%折扣立減，補貼額最高不超過1000元。補貼政策實施以來，全市門店的綠色智能商品銷售環比增長200%。

除了拿出“真金白銀”，各大商家、電商平臺還在“以舊換新”便利性上下了功夫，除了提供收舊和送新一站式服務，有的還可以跨品類“以舊換新”。

目前，上海構建了以銷售商爲主體的電子廢棄物回收交投網點，而對一些零散的家電回收需求，不少社區也搭建了交易平臺。上海馬橋鎮可回收物中轉站就開設了二手買賣交易平臺，居民若想出售閒置家電，“跑腿小哥”會上門取貨，並送往可回收物中轉站進行清潔、消毒、維修和保養，再上架供買家挑選。在中轉站裏，還有維修師傅負責幫居民維修。

除了可以二手交易翻新使用的，其他廢舊電器將被拉到環保回收公司，送到不同的拆舊線上進行去除螺絲釘、分類、除鏽等處理，空調的拆解則先需要將製冷劑進行抽取，這些電器最終被拆解成鐵、銅、鋁、廢舊塑料等不同材質。

企業負責人告訴記者，政府在推動消費品以舊換新的同時，也在推動大規模的回收循環利用，隨着以舊換新政策的不斷推進，越來越多的廢舊家電和家居用品將進入規範回收和拆解利用渠道。

汽車“以舊換新” 報廢汽車駛向何處？

“以舊換新”除了讓家電銷售進入旺季，也刺激了汽車銷售市場，根據國家政策，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，併購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。那麼，報廢了的汽車將會如何處理呢？

在湖北宜昌這家回收拆解企業，記者看到，通過抽排油液、內飾拆解等十多道工序，不到20分鐘，一輛廢舊汽車的輪胎、座椅等零部件就被分門別類放置在儲存箱裏。企業負責人告訴記者，廢舊汽車如果是按廢鋼賣，每噸只能賣2000元左右，精細拆解後，每個零件的身價就會翻倍增長。

目前，我國已進入汽車以舊換新高峯期，據相關部門測算，每1000萬輛報廢汽車，可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸。正是看到了這一巨大機遇，湖北加快構建從回收到拆解、再生，再到利用的循環產業鏈。在這個新能源汽車一體化循環產業園裏，記者看到，廢舊的動力電池變身爲一袋袋黑色電池粉末，投入製漿槽，生產出碳酸鋰、磷酸鐵，成爲鋰電池的主要原料。

湖北宜昌邦普一體化循環產業園總經理王皓介紹，目前已實現鋰回收利用率達91%以上，鎳鈷錳綜合回收率達99.6%，對於鐵、銅、鋁及電解液、石墨等資源也可再生利用，實現綠色環保。